Новости дня 3

Соврал. Не отказ двигателей, а неадекватность топливомеров Ту-124.
Закончилсь горючее. И было принято решение садиться
на Неву.

...Когда самолет коснулся воды - шасси оторвало и оно вылетело
за самолетом почти вертикально. Что бы это было на грунтовке -
можно только догадываться.

Отличие ситуации 1963 г. от нынешней еще и в том,
что на экпиаж тоже хотели повесить всех собак, но пресса
уже раззвонила о подвиге и органы (!) пошли на поводу
у советской прессы. Экипаж наградили.

Вы же еще присягу давали на верность штатам при получении гражданства. Или нет?

Так расскажите мне о промышленности Израиля. Ссылочку дайте какую-нить почитать. Мне инте ресно будет просветиться. Для расширения кругозора.

Что касается вас, как ярого антисоветчика, гордящегося своей антисоветчиной....

Открою вам тайну, как показал опыт, все антисоветчики без исключения - русофобы.
С чем вас и поздравляю.

Рейс был именно с Владивостока.
Маршрут был такой:
Владивосток-Хабаровск-Анкоридж. Дальше этот самолет не летел. Его уже поджидали пассажиры, летящие по маршруту Лос-Анжелес-Сан-Франциско-Сиэтл-Анкоридж. И ждать приходилось долго - часов 5.
Этого рейса нет уже с 2000 года. Долгое время (лет 10?) не было никакого сообщения между США и Россией со стороны Тихого океан. Наконец, компания "Якутия" ввела только на летнее время и только раз в неделю рейс Анкоридж-Петропавловск-Магадан и обратно. Но в этом году и его отменили.
Я еще помню в центре Сан-Франциско на Юнион-сквер рекламу Аэрофлота, я еще помню стойку Аэрофлота в аэропорту - ничего этого давно нет - это я к "...проникновенье наше по планете особенно заметно вдалеке..." Сдыхает бизнес...ну и хрен с ним.

У Сухого нет возможности сбросить горючее. Совсем.
Крантик не установлен и насосов для этого нет.

Выработать - есть.

Что-то Тамбы не видать...

Кошмар...

Ну, это у всех есть.

Если двигатель не горит...

А по тому что я слышал - ничего не горело. Только приборы были повреждены. Но была не ночь. Видимость нормальная. Вблизи аэродрома. Радиосвязь работала. Значит выработать перегрузку топлива перед посадкой было можно. Но пилоты этого не сделали.

С Днем Победы соотечественники!

Хороший журналист был.
Начинал он в "Вестях", как только Ельцину дали вторую кнопку.
Причем не обозревателем, а собкором. Тогда обозревателями
были Гурнов, Е.Киселев, Флярковский и Ростов. Выхода
"коней" в 20-00 тогда ждали многие.

КЛОВАН....

НЕ ПОМНЯТ ТВАРИ...

Тебя тоже с Праздником!

Да. В 53 году написаны стихи, в 57 году положены на музыку. Началась грандиозная пропагандистская полировка народной памяти. Романтизация грязи второй мировой. Нет, не той вязкой настоящей грязи, в которую легли Серёжка и Витька с моховой. А той самой смрадной грязи , которая только есть - реальности Войны , её истоков и виновников...

Слабо.

Здесь нужен Лановой. Пронзительно смотрящий
прямо на тебя. Трясущийся и выкрикивающий что-то
вроде "ах, ты-и!"

Вот тогда продерет как следует.

NASA заявило об аварии при испытаниях парашютов корабля Crew Dragon

Испытания парашютной системы Crew Dragon в январе 2016 года
SpaceX
Апрельские испытания парашютной системы пилотируемого корабля Crew Dragon прошли «неудовлетворительно» — парашюты не сработали как надо, и капсула была повреждена при посадке, сообщил руководитель пилотируемых программ NASA Билл Герстенмайер (Bill Gerstenmaier). По информации издания Ars Technica, Герстенмайер заявил о неудачных испытаниях, выступая на слушанияхпарламентского подкомитета по космосу.

Космический корабль Crew Dragon — один из двух пилотируемых кораблей, которые создают частные компании в рамках программы NASA Commercial Crew Program. Начало их полетов положит конец многолетней монополии российских «Союзов» на доставку экипажей на МКС. Crew Dragon, созданный компанией SpaceX на базе успешно летающего грузового корабля, вмещает в себя от 4 до 7 человек и может провести в пристыкованном к МКС состоянии до 200 дней.

Первый запуск Crew Dragon в космос состоялся 2 марта, в рамках миссии DM-1 он успешно слетал к МКС без экипажа, совершил стыковку в полностью автоматическом режиме и вернулся на Землю. Однако 20 апреля эта же капсула взорвалась во время огневых испытаний двигателей системы аварийного спасения. Причины аварии пока не названы, ничего не известно и о том, как это повлияет на сроки первого пилотируемого полета, который ранее планировался на период после 25 июля.

Теперь стало известно о ещё одной аварии. По словам Герстемайера, испытания проходили на сухом озере Деламар в штате Невада в прошлом месяце. Капсула сбрасывалась с высоты, после чего в дело вводилась парашютная система. В ходе одного из тестов проверялась способность системы обеспечить безопасную посадку в случае выхода из строя одного из четырёх парашютов.

Один из парашютов был намеренно испорчен, три других должны были обеспечить безопасную посадку, но этого не произошло. «Мы не получили тот результат, на который рассчитывали... три оставшихся парашюты не сработали как должны были», — сказал Герстенмайер.

Он добавил, что тестовая капсула была повреждена при ударе о землю.

По словам Герстенмайера, пока не ясно, с чем связана авария: с нарушением самой процедуры отделения капсулы при сброса, с конструкцией парашютов, или с какими-то другими причинами. Сейчас, сказал он, специалисты NASA и SpaceX занимаются расследованием причин аварии.

Еще одна компания, с которой был заключен контракт на запуск к МКСв рамках Commercial Crew Program, Boeing, также планирует полет своего корабля CST-100 Starliner в середине этого года. Ранее запуск переносили с лета прошлого года: одной из возможных причин называют обнаруженную во время тестовых испытаний неисправность системы аварийного спасения.

Сергей Кузнецов

Толстый, откуда в тебе столько грязи? Она у тебя прям из-под ногтей сочится.

У него была радиостанция "Говорит Москва". Фактически - это "радио одного актёра".

https://ru.wikipedia.org/wiki/Говорит_Москва_(радиостанция,_2014)

Что теперь с нею будет? А утреннюю программу, что он лично вёл - много народу слушало. Плевались, но слушали, поскольку это было (часто) классное шоу.