Поэма о блокадном гешефте

http://narpolit.ru/po_suti_dela/poema_o_blokadnom_geshefte_10—47-44.htm
«Невидимая рука рынка» как идея-фикс.

Всё-таки скандал с «дождливым» опросом на тему: «А не следовало ли сдать Ленинград немцам, чтобы…» не прошел даром. И не только для «самого храброго телеканала».
После того, как мало-мальски грамотные блогеры потыкали «дождливых» носом в соотношение потерь гражданского населения в непокорённом Ленинграде и в оккупированных окрестностях (19% убитых и умерших от голода жителей в осажденном городе против 37% умерших и убитых в оккупированном пригороде – Царском Селе-Пушкине), либеральные мыслители сменили пластинку. На «Дожде» прошёл «телемарафон» под названием «Любить Родину», а неистовая Юлия Латынина (она же «стрелка осциллографа») размечталась о том, как «законы рынка» спасли бы массу жизней, если бы…
Выступление Латыниной на «Эхе Москвы» было, как всегда, прекрасным, грех не процитировать:

«Представьте себе, что вот в эти дни в сентябре-октябре вместо треста «Ленрыба» там бы, на Ладожском озере плавали частные корабли… Как вы думаете, больше или меньше продовольствия в город было бы завезено? Я думаю, что было бы завезено больше продовольствия, потому что каждый бы человек понял, что это его возможность сделать деньги, везти, соответственно, туда продовольствие, а обратно вывозить людей. И при этом бы не имело значения, сколько стоит продовольствие на Большой земле, потому что внутри города оно всё равно стоило бы дороже…»
То есть, средством спасения ленинградцев Латынина на полном серьёзе предлагает считать блокадный «бизнес» в виде обмена картины Рембрандта на стакан пшена. Этот бизнес, вообще-то, в осажденном городе и так имел место быть, но нехорошие энкаведешники тех бизнесменов почему-то вылавливали и расстреливали.
Ну, это понятно: кровавый Сталин хотел побольше народу голодом заморить. А вот если бы дали развернуться «невидимой руке рынка», то…
Однако есть вопрос: смотрела ли Латынина на карту? Если бы смотрела, то заметила бы, что чуть южнее Ладожского озера прорыт канал. Причем, задолго до Сталина, ещё в XVIII веке. Зачем прорыт? А затем, что Ладога – водоём специфический, рельеф дна там такой, что в южной части озера то и дело приключаются штормы, в которые маломерным судам лучше не попадать. Поэтому «частных кораблей» на Ладоге никогда много не было, равно как и причалов для них на южном берегу озера.
Появилась вся необходимая для судоходства инфраструктура на том берегу именно зимой 1941—1942 годов, когда такие-сякие большевики не только автотрассу по льду прокладывали, но и готовились к тем весенним дням, когда Ладлга вскроется. И тогда нужно будет не только продолжать снабжение Ленинграда «по воде», но и проложить по дну озера электрокабель и нефтепровод. Что, кстати, и было сделано.
Так что продовольственный кризис в Ленинграде был преодолен именно к лету 1942 года.
Уж не знаю, помнит ли об этом Латынина, но только знаменитый «дневник Тани Савичевой» оканчивается словами: «Мама – 13 мая в 7 часов 30 минут утра. 1942 г. Савичевы умерли. Умерли все. Осталась одна Таня». А ведь Таня Савичева, уже потерявшая сознание от голода, была обнаружена служащими специальных санитарных команд и эвакуирована из города летом 1942 года, - то есть именно водным путем. Умерла она намного позже, 1 июля 1944 года, в детском доме в поселке Шатки Горьковской области…
А теперь вопрос к апологетам рынка: стали бы спасать эту едва живую от голода и явно неплатёжеспособную девочку столь любимые Латыниной частники-барышники? А стали бы они, рискуя жизнью, прокладывать по дну Ладоги трубы и кабели? Ась?..
Обожаемая некоторой частью публики «невидимая рука рынка» просто не предполагает мотивации для трудовой деятельности в экстремальных условиях. Можно ежедневно рисковать жизнью, переправляя по бурной Ладоге (да ещё под бомбежками) продовольствие в Ленинград, чтобы спасти Родину, но нельзя делать то же самое для того, чтобы просто зашибить деньгу.
Впрочем, то, что рынок с его «невидимой рукой» хорош не всегда, люди знали издревле; и коменданты осаждённых городов всегда и всюду первым делом закрывали нафиг все рынки и вводили строжайшие рационирование ограниченных запасов. Причём, опять-таки совершенно не рыночное. Сытнее всего кормили совершенно неплатёжеспособных солдат и хуже всего – состоятельных, но небоеспособных «лучших людей».
Латынина об этом, скорее всего, что-то знает. Но в пропанадистском раже демонстрирует то, что более вменямые либералы предпочитают скрывать: вера в «невидимую руку рынка» никак не связана с фактами. Это просто идея-фикс, которую либералы проталкивают всегда и всюду, никак не сообразуясь с условиями. Причем, относится это к каждому из них, а Латыниа, уповающая на «невидимую руку» в деле снабжения осажденных городов – это просто крайний, патологический случай.
Однако отрицательный пример – тоже пример. Он даёт возможность многое понять. Так что скажем «стрелке осциллографа» за это спасибо: что у хитрого либерала на уме, то у прямолинейной Латыниной на языке.

Антон Черков

Беня-Банх не одинок, однако, в своем баттхерте :)

да нет...) как-то спокойна...
сосо, часом, в какой-нибудь лубянской артели не состоял...?

Какой сочный бабах.

Внезапно например:

"оворя о советских миллионерах, не имею в виду тех самых, подпольных, а официальных миллионеров, о доходах которых говорить было не принято. В основном, это были всеми уважаемые люди творческих профессий, как их называли до скончания времен СССР, трудовая интеллигенция: ученые, художники, музыканты и, конечно же, писатели…

В Советском Союзе были даже такие писатели, дети которых после смерти родителей не работали, а жили, ни в чем себе не отказывая в течение года на 1,5 процента годовых с их сберегательных книжек. По поводу чего в начале восьмидесятых вдруг поднялся страшный шухер, но потом стих в связи с переходом на вторую модель хозрасчета, зато в моей коллекции есть весьма любопытная детская книжка. Любопытна она только тем, что ее написали 15 соавторов. Таким образом писатели наглядно продемонстрировали: если советская власть решится осуществить свою угрозу и применить к ним на практике повышенное налогообложение, то они будут записывать в свои соавторы жен детей, сватов, бабушек троюродных племянников… И дружно рвали на себе рубахи писатели в коллективном письме: вся вина, их, творцов, которые оставят своим детям и родственникам солидные счета в Сбербанке СССР, состоит только в том, что они откладывали деньги вместо того, чтобы растранжирить их.
Исаак Бабель был далеко не самым высокооплачиваемым, популярным и обласканным властью писателемв СССР. Но он сумел получить сто тысяч рублей в качестве авансов за то, что еще даже не было написано, только не подумайте, что кровожадные чекисты оторвали его от писаний, ведь просьба Бабеля дать возможность дописать роман – устный рассказ для доверчивой публики. Во-первых, он брал авансы не под роман, во-вторых, не раз говорил, что скорее бы умер со скуки, чем взялся бы писать роман… мог бы написать, в-третьих и в-четвертых, но не это главное. 100 тысяч рублей в год ареста Бабеля – минимальная заработная плата за почти 100 лет. Примечательно, что в то самое время драматург Николай Погодин заработал за год 732 тысячи рублей. Мало кто знает, что самыми высокооплачиваемыми категориями работников в СССР были даже не высокопоставленные партаппаратчики (ежегодный оклад начальника управления агитации и пропаганды ЦК ВКП (б) – впоследствии КПСС - составил в том же 1939 году около 27 тысяч рублей), а ученые, композиторы, писатели и прочие деятели культуры и искусства. Что эти жалкие 27 тысяч в год начальника главного управления Великой Руководящей и Направляющей Советского Союза по сравнению с 235 тысячами, заработанными за год писателем Константином Треневым? Ну, а если Треневу отчего-то не хватило бы на пропитание, он вполне мог бы одолжить денег у своего весьма небедного зятя, писателя Петра Павленко, тем более, что еще до войны они месяцами творили под одной крышей в Ялте, ощущая плодотворное чеховское влияние, а тот самый легендарный дом-музей Чехова мог бы показаться халупой, очутись он рядом с дачкой зимнего типа этих столичных писателей.

Отдаю себе отчет, что вы, быть может, и не слышали о знаменитом писателе Петре Павленко, понятно, что он куда менее именитый и богатый, чем Сергей Михалков, но тем не менее только на Сталинских премиях за 9 лет зять Константина Тренева поднял 400 тысяч рублей.
Кто-то скажет – это Москва… Нате вам Киев, семейный писательский тандем Александр Корнейчук и Ванда Василевская, о которых сложили эпиграмму «Корнейчук и Ванда – не семья, а банда». Не указывая суммы гонораров, которые они зарабатывали, скажу лишь, что только Сталинские премии этого дуэта составили 900 тысяч рублей, что было для них не более, чем приятной каплей в море. Естественно, не морального удовлетворения. Вот вам и Москва, сам Константин Симонов в качестве небольшого довеска к своим гонорарам получил премий всего лишь на общую сумму около 600 тысяч рублей. Чтобы было понятно, приведу простой пример, что можно было приобрести за упомянутую Сталинскую премию уже во времена, когда ее стали делить по степеням, а количество лауреатов во всех сферах человеческой деятельности без куркулятора не сосчитаешь. В 1952 году лауреатами Сталинской (впоследствии Ленинской и Государственной) премии в области литературы стали 33 писателя, из них 30 получили премии второй и третьей степени (50 и 25 тысяч рублей), а Степан Злобин, Виллис Лацис и Николай Тихонов стали первостепенными лауреатами. За те самые 100 тысяч рублей, что получил каждый из них, он мог купить два правительственных лимузина «ЗИМ» (80 тысяч), один автомобиль бизнес-класса «Победу» (16 тысяч) и пол-автомобиля эконом-класса «Москвич» (4 тысячи). Так кроме вышеуказанной премии был еще вагон и маленькая тележка всевозможных писательских республиканско-всесоюзных премий и доплаты за разнокалиберные почетные звания в качестве приварка к гонорарам."


Стоит ли говорить о Сталинских премиях - конструкторам, рабочим, учёным?
Это ещё не говоря о том, что были колхозы-миллионеры и артели-миллионеры.

из колхозников-миллионеров...

Из Википедии:

"По данным на 2000 год по Ладожскому озеру перевозится около 8 миллионов тонн различных грузов. С Волги на Балтику везут нефть и нефтепродукты (4 миллиона т в год), химическое сырьё (0,63), лес (0,39), стройматериалы (0,13), прочее (0,41). В обратном направлении строительные материалы (1,2), прочее (1,11). Кроме того, по Ладожскому озеру ежегодно перевозится около 77 000 пассажиров: 40 000 по направлению Волга — Балтика и 37 000 по направлению Балтика — Волга[47]. ".

Детям разорвали шаблон сплошного "Беломорканала" и "Соловков", куда, понятное дело, ссылали всех честных НЭПманов и "крепких хозяйственников" из деревни.

Именно так.

"В истории Великой Отечественной войны есть сведения о том, что советские люди внесли в помощь фронту из своих личных сбережений свыше 2-х миллиардов рублей. Много это или мало ? Судите сами: эта сумма почти равнялась среднему годовому расходу на два комиссариата: обороны и Военно - Морского Флота.

На трудовые рубли тружеников тыла построено свыше 2500 боевых самолётов. Такого количества машин вполне достаточно, чтобы вооружить более 80 авиационных полков. Примерно столько - 2172 боевых самолёта - насчитывалось накануне Курской битвы на двух наших фронтах: Центральном и Воронежском.

На средства трудящихся построены многие тысячи танков - их было достаточно для оснащения десятков танковых корпусов. Военно - Морской Флот в годы войны за счёт добровольных взносов пополнился 8 подводными лодками и 16 военными катерами. На фронт с дарственными надписями шли бронепоезда, "катюши", артиллерийские орудия, паровозы...

Колхозники тамбовщины первыми начали сбор средств на строительство боевой техники. В течение 2-х недель они собрали 43 миллиона рублей !"

"Всего несколько дней назад наша великая страна с чувством гордости и благодарности узнала о патриотическом почине тамбовских колхозников и колхозниц, начавших сбор личных средств на строительство танков для Красной Армии. А сегодня советский народ с глубоким удовлетворением узнает о новом благородном патриотическом деле колхозной деревни. Колхозники и колхозницы Саратовской области собрали из своих сбережений 33 500 000 рублей на строительство боевых самолётов в подарок Сталинградскому фронту. Сбор средств успешно продолжается. Почин тамбовских и саратовских колхозников показывает, что колхозная деревня готова сделать всё для войны, всё для фронта, всё для победы"

"Осенью 1942 года, в период тяжёлых боёв под Сталинградом, развернулось массовое движение за постройку на личные средства боевых эскадрилий в подарок фронту. Первым именным самолётом стал самолёт Як-1 ( № 34104 ), подаренный колхозниками села Усть - Курдюм Ворошиловского ( ныне Саратовского ) района Саратовской области. На одном из собраний в октябре 1942 года колхозники обсуждали вопрос о том, какой подарок лучше подготовить для Красной Армии. Решили собрать личные сбережения и заказать на авиазаводе боевой самолёт. Уже на следующий день в Государственный банк было сдано 170 000 рублей. Делегация из 8 представителей во главе с председателем колхоза П. Д. Лиханиным прибыла в Саратов на авиационный завод. Ходили по цехам, беседовали с рабочими, сами выбирали самолёт."

"15 декабря в Саратовский обком ВКП(б) приехал колхозник Новопокровского района Ферапонт Петрович Головатый и заявил секретарю обкома тов. Комарову, что он доставил в Саратов 100 000 рублей. Это личные сбережения тов. Головатого, которые он передает на строительство самолётов в подарок Сталинградскому фронту.
В беседе с корреспондентом "Правды" тов. Головатый сказал:

"Я решил отдать на строительство самолёта все свои сбережения. Советская власть сделала меня - бывшего батрака - зажиточным колхозником. Сейчас, в грозные дни войны, каждый из нас, не жалея средств и жизни, должен оказать помощь своей Родине, Красной Армии.

Провожая недавно своих двух сыновей и трёх зятьев на фронт, я дал им наказ: "Бить, беспощадно бить немецких захватчиков !" А со своей стороны я обещал детям помогать Красной Армии колхозным самоотверженным трудом.

Я заведую колхозной пасекой. Получил за свой труд дополнительно 3 центнера мёда. Кроме того, я получил достаточно хлеба и имею немало мяса".

Тов. Головатому 53 года. Он участник Первой Мировой войны. Воевал с немцами под Вержболовым, Двинском, Варшавой. Тов. Головатый - участник Гражданской войны, защитник Царицына.

15 декабря тов. Головатый внёс в Саратовскую областную контору Госбанка 100 тысяч рублей"
"Жительница Базарно - Карабулакского района Анна Селиванова на личные сбережения купила Красной Армии 3 боевых самолёта."

Тысячи их. Нищих сталинских колхозников.

беддные партаппараттчикки... представляю, как они облизывались на паёк учёных...
видеть каждый день из окна своего полуподвала, как МНС едет на своей "чайке" со своей виллы в кампус к лоснящимся студентам... а самому жевать килечные головы из кремлёвского спецпайка...

http://pavlovsk-spb.ru/primirenie-nad-voynoi/romovie-baby-golodnogo-leningrada.html

Когда внезапно треснул шаблон, о наличии частного производства, о наличии миллионеров в СССР, даже о миллионерах колхозниках - осталось срочно завыть про "привелегии" парт-аппарата.
Итересно - услышим ли мы о миллионных счетах Сталина, Молотова, Берии и Ко. на Кайманах? Хотелось бы узнать и список недвижки!!

у Кого купила...?

На заводе.
Внесла средства.
Некоторые за свои деньги покупали танки и на них же воевали.

"Мари́я Васи́льевна Октя́брьская (в девичестве — Гарагуля) (1902—1944) — советский танкист, Герой Советского Союза. В годы Великой Отечественной войны на собственные сбережения построила танк Т-34 «Боевая подруга», став его механиком-водителем."

"Москва, Кремль Председателю Государственного Комитета обороны. Верховному Главнокомандующему.
Дорогой Иосиф Виссарионович!
В боях за Родину погиб мой муж — полковой комиссар Октябрьский Илья Федотович. За его смерть, за смерть всех советских людей, замученных фашистскими варварами, хочу отомстить фашистским собакам, для чего внесла в госбанк на построение танка все свои личные сбережения — 50 000 рублей. Танк прошу назвать «Боевая подруга» и направить меня на фронт в качестве водителя этого танка. Имею специальность шофёра, отлично владею пулемётом, являюсь ворошиловским стрелком.
Шлю Вам горячий привет и желаю здравствовать долгие, долгие годы на страх врагам и на славу нашей Родины.
ОКТЯБРЬСКАЯ Мария Васильевна.
г. Томск, Белинского, 31"

Сталин ответил так:

"Томск, ул. Белинского, 31
тов. ОКТЯБРЬСКОЙ Марии Васильевне

Благодарю Вас, Мария Васильевна, за Вашу заботу о бронетанковых силах Красной Армии.
Ваше желание будет исполнено.
Примите мой привет.
И. СТАЛИН"

Тебе не понять.

Я, будучи пионером, в 70-х, слышал рассказы бабушки об их довоенной жизни в СССР и не понимал некоторых вещей. Бабушка говорила, что они жили в сказочно большом доме с прислугой. Повар готовил еду, гувернантка занималась детьми. Однажды, прогуливаясь с моим отцом, она его потеряла и вернулась домой одна. Дед достал пистолет и сказал, что пристрелит ее, если она не найдет его сына. Она нашла. Дед был шифровальщиком штаба военного округа.
Потом деда турнули из шифровальщиков за репрессированного брата и войну он начал командиром взвода.

так зачем 5 лет воевали...
достаточно было всем жительницам карабулакского района купить красной армии по три самолёта...

...у кого-нибудь...) купить...

... а завод красной армии так не давал...?

- гони, говорит, бабло... красная армия...!

Они и так купили на более чем на 2 миллиарда рублей.
Ну так что ты там чудо вякало за миллионеров то? Артели там всякие? Миллионеров-колхозников?

В СССР цены на подобные товары диктовались не компромиссом между спросом и предложением, а назначались с потолка.
Танк можно было оценить хоть в 3 рубля, хоть в 30 миллионов - его могли купить только с разрешения партии и только с определенной целью - написать об этом в газетах и подтолкнуть народ покупать облигации военного госзайма.

Чиля, пожалуйста - не смеши меня.
Бо ты такую херню задвинул, что просто песня.

Безграмотность идиотов - не удивляет.

да мне и торгсин слабо понятен... а ведь это самый светлый подвиг социализма...!

Сколько было до войны частных самолетов? Частных тракторов?
Ах да, не покупали, ждали войны, чтобы купить и подарить красной армии.