Украина 40

евреи с чеченами, - гремучая смесь, русских жалко

НЮХАЧ

❗️Песков про сообщения о возможной новой волне частичной мобилизации: не надо придавать значения данным Telegram-каналов, первоисточник – власть.

Не подтвердил, но и не опровергнул
З.Ы.На радость путриотам.

Неужели за столько веков ещё не расплатились за Исход?

МОЕ ПОКОЛЕНИЕ

Нас не нужно жалеть, ведь и мы никого б не жалели.
С.Гудзенко

Вести с российских небес.

В начале 2023 года в российской авиаотрасли продолжилась череда происшествий. За неделю с небольшим произошло как минимум семь инцидентов с участием самолетов.
Сперва 5 января борт авиакомпании Utair вынуждена приземлился из-за неисправности системы кондиционирования. Он выполнял рейс из Тюмени в Новый Уренгой.
На следующий день произошло еще два авиапроишествия. Сначала самолет авиакомпании «Azur Air», летевший из Новосибирска в Таиланд, вынуждено вернулся в аэропорт из-за повреждения лобового стекла. Борт вылетел в 1.00 ночи, а вернулся только в 7 утра. На нем находилось 263 человек.
Позже в тот же день пассажирский самолет авиакомпании Red Wings, летевший из Казани в Екатеринбург, вернулся в аэропорт после взлета из-за неубранного шасси. На борту находилось 87 пассажиров и 5 членов экипажа.
Череда происшествий продолжилась 8 января. В аэропорту Перми самолет авиакомпании «Победы» вынесло со взлётно-посадочной полосы. Во время начала разбега для выполнения рейса в Москву судно понесло влево со взлётно-посадочной полосы прямо в снег. Экипаж принял решение прервать взлёт. Борт частично выкатился за пределы воздушно-посадочной полосы. Пассажиры не пострадали, судно также не получило повреждений, сообщили в пермском аэропорту.

А 9 января четырёхлетнему Airbus A320neo авиакомпании S7 Airlines не удалось долететь из Братска в Москву. Он совершил вынужденную посадку в Казани после четырех часов полета из-за неисправности туалетной системы.
Два пришествия также произошло с отечественными самолетами, причем в одном из них воздушное судно рухнуло на землю. Речь о пассажирском самолете Ан-2, следовавшему по маршруту Нарьян-Мар — Каратайка — Варандей — Нарьян-Мар. На его борту находились десять пассажиров и двое членов экипажа. 9 января самолет потерпел крушение в Ненецком автономном округе (НАО) из-за обледенения. Два человека погибли, еще четверо пострадали.
Второе отечественное судно, пассажирский самолёт Ан-26 «ИрАэро», летело из Якутска в Магадан. Прямо во время полета у него частично открылся люк в грузовом отсеке, в результате чего на высоте нескольких километров произошла разгерметизация. Борт вернулся в аэропорт вылета. Никто из 31 человека на борту, включая экипаж, не пострадали. Однако из самолета вылетела часть багажа.
В 2022 году в России произошло больше 130 происшествий с участием гражданской и военной авиации, подсчитывало издание «Новые Известия». За год крушения потерпели 28 судов.
«Экспертное сообщество, мягко говоря, свою озабоченность обозначило еще в феврале-марте. И когда министр транспорта нам рассказывал, что нас ждет иранский сценарий в части противостояния санкциям, он не упомянул печальную статистику. А она в Иране началась с увеличившегося числа инцидентов и потом переросла в череду катастроф», — говорил изданию основатель международной сети экспертов AIM Group Андрей Патраков.

После начала войны в Украине США, Великобритания и Евросоюз ввели санкции против российской авиаотрасли: закрыли небо для российских самолетов, в черные списки включили крупнейшие авиакомпании и их руководителей. В марте производители Boeing и Airbus прекратили поставки запчастей, техобслуживание и поддержку российских авиалиний.
После этого авиакомпании начали разбирать часть самолетов на запчасти, чтобы обслуживать другую часть парка.
В октябре генеральный директор Airbus Гийом Фори выразил беспокойство по поводу качества техобслуживания самолетов в России. Санкции не позволяют российским авиакомпаниям поддерживать обслуживание самолетов на необходимом уровне, считает он. В середине сентября Международная организация гражданской авиации (ICAO) также указала на небезопасность полетов в России.

Мэйдэй

Роман Свитан:
Все силы Вагнера, около десяти тысяч человек, брошены на Соледар…
Включились профессиональные части, идет очень тяжелый бой, туда выехал командующий сухопутных войск ВСУ…

Под личиной перемирия было проведено вот такое переформатирование российских войск. С нашей стороны предпринимаются самые титанические усилия по сдерживанию штурма

Мэйдэй

Заместитель министра обороны Украины Анна Маляр заявила, что после неудачной попытки захватить Соледар Донецкой области и отступления российские оккупанты начали мощный штурм города.
Как она сообщила в Telegram, перед этим россияне провели перегруппировку, восстановили потери, перебросили дополнительно штурмовые отряды и изменили тактику.
«Сейчас враг задействовал большое количество штурмовых групп, сформированных из лучших резервов вагнеровцев. Враг наступает буквально по трупам своих же солдат, массированно применяет артиллерию, системы залпового огня и минометы, накрывая огнем даже собственных бойцов».
Жестокие бои продолжаются прямо в эти минуты

З.Ы.Тревожно

Регулярная армия раиссии не справилась, запустили бандитский гоп- стоп

отдали бы донбасню путинским
Мои " донбасские" в Нюрнберге себе поживают

В России мобилизованных отправили на фронт в Луганскую область, как скот, — в товарных вагонах. Конечно же, там нет ни света, ни тепла. «Мобики» едут из Иркутска, утверждает Телеграмм-канал «Сеятель ветра». Он опубликовал фото и видео со свежим российским «пушечным мясом».
Судя по комментариям самих новомобилизованных, они и сами не в восторге от условий, в которых им приходится ехать:
«Видео для потомков. Вот так на войну люди собираются, вот это такой туалет, вот это бочка с водой, куча барахла, которое непонятно куда складывать. Холодно и темно, ни света, ничего! Еб*ная армия».

В кадрах видно, что деревянных вагонах нет отопления, вместо туалета — прорубленная в полу дырка. Все гнилое, грязное и промерзшее. Сейчас в России температура воздуха упала ниже 20 градусов.