УКРАИНА 47

Красиво.
И так будет с каждым последующим городом.

Т.е. на совести тех, кто поддерживает Украину в её праве самостоятельно решать, как ей жить?
Но не на совести такого как ты генетического мусора, который визжит от восторга при новости о возрастающем количестве погибших украинцев?
Не на совести тех, кто тупо за деньги идет убивать граждан чужой страны, грабить, насиловать, разрушать целые города до фундамента?
Ну что могу сказать тебе, лузер.
Еще летом 2022 года К-9 назвал тебя засланным казачком, но ты оказался просто мразью в самом прямом смысле этого слова, впрочем, ты мало чем отличаешься от остальных мразей, которые населяют россию.

Как это, как это? Просто штафуют? А кто же тогда развешен на ветках деревьев по всему Подольскому спуску?

Докатились!


Андрей Зубов
историк
Мнения 3 октября 2024

Никогда не думал, что нынешних безумцев придется приводить в сознание словами их большевицких предшественников. А вот, приходится. И очень кстати. Какими политическими невеждами надо быть, чтобы, пусть гнусные цели, но пытаться осуществлять столь тупыми и грубыми методами как агрессивная война. Добившись членства в G7, находясь на пороге НАТО и ЕС, ведя широкую и выгодную торговлю со всем миром, заняв респектабельную позицию одной из ведущих держав мира, обрушить всё ради осуществления примитивных и жалких амбиций и ничтожно тщеславных отхватов кусков земли у соседних и вполне дружественных к России стран, превратив народы этих стран во врагов на долгие годы.
А ведь объяснял, объяснял коллегам в Политбюро еще в январе 1967 года Андрей Андреевич Громыко, знаменитый “мистер нет”, цинично объяснял, но по своему всё же умно:
«В целом состояние международной напряженности не отвечает государственным интересам СССР и дружественных ему стран. Строительство социализма и развитие экономики требуют поддержания мира. В обстановке разрядки легче добиваться укрепления и расширения позиций СССР в мире».
И его послушались. 12 августа 1970 – договор с ФРГ, 29 мая 1972 – с США. 1 августа 1975 г. Хельсинкский акт Совещания по безопасности и сотрудничеству в Европе.

Это была вершина хитроумной большевицкой политики – захватывать одних, ублажая других, более влиятельных и сильных. И это в то время, когда коммунисты повелевали третью глобуса и третью живущих на нём человеков. А ныне… Эх! Не только страшное преступление, но и фантастическая, не вмещающаяся в голову глупость и примитивность политики РФ.
Оригинал

Ответ палача.

Обыкновенный вульгарный, никому не нужный, российский подлец.
От ненужности и пытается компенсироваться на этом форуме,
как и пиксельные убийцы--ковдоры.
У обоих с клыков капает кровь украинцев
Это их наркотик, как у флавиусов--марихуана.

в реальности путиноидный утырок, прилепивший к своему быдло-пролетарскому ебальнику германско-аристократические имя и фамилию Клауд Роммель, называется гораздо более патриотично:

Сашка Кипашкин .

Очень такой православный и целомудренный блогер, многие годы обильно вещавший о чистоте, нравственности и тщательном избегании греха. Водил индивидуальных паломниц на экскурсии в склепы-пещеры блаженного монаха Татомира для очищения от скверны плотских желаний...

Всякие нужны.


Тов. Ракитин, считаю, тов. КС наговорил на Вас сгоряча, Вас многие ценют, поскольку обладаете яркою особливостиею черт, уникальнейшее сочетанье.


ЗЫ Мне небезлюбопытны Ваши тексты, они не меней содержательны нежель Графомановы, а ето, сами понимаете, ого-го-с уровень!

Михаил Подоляк
советник главы офиса президента Украины

Мало кто понимает на самом деле Россию.
То есть то, что такое русский мир и что такое на самом деле природа русского мира.

Это страна-оккупант, это страна, которая будет заниматься только агрессивной оккупационной войной. Их мало волнуют проблемы своих регионов, нищета, убогость, в данном случае, скажем так, вторжение туда, абсолютно оправданное, защитное, оборонное вторжение Украины, потому что они направлены только на тип войны, которая предполагает уничтожение территории другой страны. Для них это является ключевым содержанием существования. Для России внешняя экспансия — это то, что их держит в рамках единого государства.
России без разницы коррупционные захваты, скажем, политических элит в разных странах. России малоинтересна торговля, России всё малоинтересно, кроме одного: кроме возможности, накопив определённый вес, накопив определённый ресурс, заходить и реализовать свое глубинное желание убивать, насиловать, захватывать и разрушать. И поэтому для них это естественное состояние. Почему они должны волноваться по поводу Курска или любой другой области? Они ведь не… Государство Российское не построено по принципу эффективного государства, эффективной защиты населения, комфортизации жизни, повышения уровня жизни и так далее. Они живут в таком классическом лагере, милитарном лагере, который в любой момент может развернуться и прийти куда-то, у кого-то что-то забрать. Это способ контроля государства. И вот если ты знаешь Россию, для тебя ничего в том удивительного, что сейчас происходит в Курской области, нет.

И нужно понимать, что России без разницы защита своих территорий.

«Газпром» попал на первую строчку списка самых убыточных компаний России по версии Forbes

Чистый убыток акционерного общества за 2023 год составил свыше 580 млрд рублей, подсчитало издание. В перечень также вошли Ozon, Объединённая авиастроительная корпорация и VK.

А педофилы в особенности.
Не так ли?

• 03-10-2024 (09:23)

В Москве — транспортный коллапс

Алексей Рощин: В московские автобусы уже сейчас просто невозможно войти


Занятно, но в нашей дорогой столице, похоже, на глазах разворачивается натуральный коллапс общественного транспорта. По вечерам и по утрам на остановках уже натуральные столпотворения, а редкие автобусы уже набиваются людьми в лучших традициях советского времени – как сельди в бочке. А на посадку люди бросаются уже натурально как на штурм.
Дело осложняется еще и весьма специфической ситуацией с тем, что называется в Москве "организацией средств массовой информации", а если точнее – с устройством внутригородской цензуры касательно собственно городских новостей.

Если коротко, то в Москве "плохих новостей" (в смысле - отличающихся по тону от абсолютно восторженных в отношении всего, что происходит в столице) просто не бывает и не может быть. Действует так называемый "блок на негатив" от мэрии – давняя и практикуемая уже более 10 лет подряд практика.

Это, отдадим должное, едва ли не самая "бархатная" из всех видов цензуры. Мэрия Собянина не присылает к блогерам-критиканам низколобых людей с битами, не пытается разорить целые издания судебными исками – нет, мэр буквально платит всем, кто имеет какой-то вес на информационном рынке, за то… что они НЕ ПИШУТ. Именно так – платит за отсутствие статей, текстов, передач и т.п. Статей, в которых говорится о наличии каких бы то ни было проблем, связанных с работой городского хозяйства во вверенном Собянину городе. Наличие проблем – это и есть в понимании мэрии "негатив", и именно о нем упоминать НИЗЗЯ. За это наказывают отлучением от кормушки. От халявы, попросту говоря.
И именно поэтому мы имеем, то что имеем: что бы ни происходило в Москве – мы не находим не то что критических, но даже так называемых "проблемных" статей – ни в газетах (которых, кстати, в Москве для 15-миллионного мегаполиса просто поразительно мало), ни на городских порталах (аналогично), ни в радиопередачах, ни на ТВ. Об этом не найти информации даже у популярных блогеров; да – мэрия "охватывает" своей "системой блоков", то есть "платой за молчание", даже блогеров-"миллионников"! Отличная иллюстрация старой пословицы "у него денег, как у дурака махорки".
Поэтому в какое время ни зайди – при попытке найти информацию о реальных проблемах москвичей мы везде встретим оглушительное молчание. Хотя о Москве не молчат – также в любое время мы всегда найдем всхлипы и вздохи счастья о том, как "похорошелла Москва", что еще "беспрецедентное" в Москве построено", и, конечно, кто-то непременно в любой момент времени говорит о том, что "Москва самый удобный мегаполис в Европе" или вообще в мире.

Собственно, мы все так привыкли к дифирамбам в адрес Москвы, что многие уже и поверили в "самую лучшую". Тем более, что весь "негатив" тщательно приглушен или вообще убран из информационного поля.

Глобальная же проблема в том, что столица если и была когда-то в самом деле "самой-самой", то всё это, увы, давно в прошлом. Москва ПОРТИТСЯ, и с каждым годом всё быстрее. Глянцевый образ на глазах линяет и трескается, корродирует.
На сегодня один из самых ярких признаков, причем уже не "порчи", а натурального кризиса – ситуация с общественным транспортом. На моей остановке от метро до моего дома идет аж четыре маршрута – все в одну сторону. На табло уверяют, что интервалы в их движении – "от 7 до 17 минут". У каждого. В реальности давно уже не редкость, когда можно прождать 40 минут на остановке, и не увидеть ни одного автобуса. В былые – не столь уж давние, прямо скажем – выручал троллейбус; наши рогатые друзья ходили буквально раз в 5 минут стабильно. Однако пару лет назад все троллейбусы в Москве пали жертвой непонятной "оптимизации", и с тех пор неумолимо началась ЖЕСТЬ.
Видимо, ожидалось, что "несовременные" троллейбусы заменят любимцы мэра "электробусы"… Но этого не случилось. Сейчас, спустя два года, можно с уверенностью уже сказать – новых электробусов не хватает. И вообще автобусов не хватает. Причем зимой нехватка только обостряется – люди бают, что электробусы вообще плохо переносят холода (заметим, что никаких статей в прессе на эту тему не появляется, всё остается на уровне слухов и личных ощущений – работает тот самый "блок на негатив"). И это при том, что электробусы вроде как ВТРОЕ дороже "обычных" автобусов, и закупать их, как опять же шепчутся в кулуарах "завистливые провинциалы", в качестве основного средства перевозки горожан могла себе позволить только Москва, у которой… да, мы помним, "как у дурака махорки".
Но похоже, что и у столицы карманы тоже не бездонные. "Электробусы" даже для нее оказываются слишком накладными.
Хотя дело может быть не только в количестве автобусов, но и в недостатке… водителей. Опять же – новость из разряда "негатива", потому тоже табуирована, максимум – на уровне слухов. Хотя догадаться нетрудно – вся Россия сейчас бьется в тисках недостатка кадров. В ритейле, где, видимо, удавка на распространителях информации не так туго наброшена, жалуются на нехватку аж миллиона (!) работников касс и прилавка; почему ж ситуация с водителями автобусов должна быть лучше?
И, видимо, положение усугубляет усилившийся в связи с известными событиями приток новых мигрантов, не только внешних, но и внутренних, в Москву (которая, видимо, воспринимается как "тихая гавань" жителями "новых территорий", Белгородской и Курской областей, а отнюдь не только представителями солнечного Кавказа и Средней Азии). Плюс "реновация", которая, похоже, как раз в последние годы как раз вышла "на проектную мощность" и стала печь 22-этажки как блины. Приток "новых москвичей", безусловно, увеличивает нагрузку на ОТ, хотя уже ясно, что он и с имеющимися жителями справлялся уже с трудом.

И ситуация, видимо, будет только усугубляться, просвета не предвидится. Новых водителей не объявится, денег на дополнительные автобусы не будет, впереди зима, "башни" на 17, 22 и 29 этажей пойдут в эксплуатацию и примут новых жильцов, усиливая нагрузку на весь окрестный транспорт. Хотя в автобусы уже и сейчас просто невозможно войти. Это и называется "коллапс".

Причины уже не раз назывались – правда, немногочисленными "городскими диссидентами", которых никто не слушал и не желал слышать, убаюканные россказнями про "лучший город Земли" и "самого лучшего мэра". Можно лишний раз перечислить три основных ошибки мэра Собянина.
1. Волюнтаристский и непонятно чем обоснованный отказ от троллейбусов в Москве – во всем городе разом (по слухам, Собянина еще с Тюмени – первом крупном городе в его жизни – дико бесили ПРОВОДА в воздухе, "перечеркивающие небо", и он с Тюмени начал, в итоге покончив с троллейбусами сначала там)
2. Экономически необоснованная замена дизельных автобусов на "электробусы", которые "уменьшают выбросы углекислого газа" (хвастливые надписи про экономию в выбросах СОдва развешаны на стенах всех электробусов столицы – видимо, ожидая похвалы от чиновников ВЭФ и лично Греты Тунберг). Цена на них, однако, для города втрое больше, чем у обычных, а деньги, как обычно бывает, всегда кончаются именно тогда, когда они больше всего нужны.
И к третьей глобальной ошибке, по всей видимости, сегодня надо отнести саму "Реновацию" как таковую – то есть ошибочную ставку на дальнейшее расширение и укрупнение Москвы. Уже понятно, что работы в Москве для такого количества жителей просто нет и не будет, а городская инфраструктура просто не в состоянии "переварить" миллионы и миллионы старых и новых москвичей; когда-то наступит предел.
И вот он, похоже, наступает. Первая реакция понятна: "Как, уже?!!"
Ну а чего ждать? Уже. Где тонко – там и рвется. Самое, пожалуй, потешное в происходящем - то, что развал происходит менее чем через месяц после завершения выборов в Мосгордуму, прошедших для властей без сучка и без задоринки, при минимальном интересе жителей и при отсутствии обсуждения хотя бы чего-то из реальных проблем горожан. "Все хорошо, прекрасная маркиза".

Алексей Рощин

The Insider

Во Владикавказе учительницу православной гимназии уволили после того, как она пришла в учебное заведение в синей блузке и юбке желтого цвета

Сине-желтая одежда Коцоевой привлекла внимание архиепископа Владикавказского и Аланского Герасима, который присутствовал на школьной линейке. Он потребовал от администрации гимназии уволить преподавательницу.

После этого директор гимназии сообщил Коцоевой, что она должна написать заявление об увольнении, поскольку гимназия находится «под юрисдикцией епархии». За учительницу вступились коллеги и обратились к представителю духовенства. Однако это не помогло, и Коцоева всё равно была уволена.

Lietuvos Gelezinkeliai

Как гритсЯ " врали, врём и будем врать" я много раз ездила в Украину из Вильнюса и обратно . Говорили на русском если русcкоязыchные или на украинском и никаких проблем не было. А в Кёниг через Вильнюс и обратно ездили военные и солдатики отмечали вежливость литовских проводников.

Ех, любезный друг тов. Сгуамиш, с Вашими-то способностями столбовая Вам бы в управление железных дорог Прибалтики или еще пуще.

Просто ступорЪ!

Нету никакой возможности перебраться из точки А в иную - повсюду курьеры!!!

Сладкие сказки для дураков и дурынд. Доходчивые, да.

А давай я тебе тоже сказку расскажу. Этой ночью сбили еще один СУ-25 вместе с тем ублюдком, который был внутри, но это уже не сказка.
Сказка - это то, что русские мрази замазали своей свастикой звезду "своих дедов" на хвосте самолета.