Стратегическая запятая

11 мая, 10:31

http://narpolit.com/po_suti_dela/strategicheskaya_zapyataya_19-59-42.htm
«Мистраль»: отдать нельзя затопить.


История с вертолётоносцем «Мистраль», нелепая и сама по себе приобрела характер какого-то балагана. Ответственные персоны во французском правительстве глубокомысленно сообщили о том, что уж коли решили не отдавать «Мистрали» таким-сяким русским, то теперь их придется затопить. Где-нибудь там, где поглубже.
Предложение, что и говорить, неожиданное: не переоборудовать под что-нибудь, даже не разрезать на металлолом, а именно затопить. Для демонстрации широты галльской натуры (которая вообще-то до сих пор славилась скупостью), путём демонстративной максимизации убытков, надо полагать.

Ну да ладно, французы в своём праве: сами построили, сами затопили, сами деньги вернули. Всех удивили, но… весь банкет на свои кровные.
Однако кроме французов есть на планете и другие страны, в том числе Украина, которая от такого известия просто обалдела: как это так – просто взять и затопить? Лучше подарить незалежной, если уж совсем девать некуда, а уж мы ужо…
А что именно «ужо»?
Если на этот вопрос ответить, то станет понятно, почему самостийной державе никто «Мистрали» не то, что за так не отдаст, но и за полную цену не поставит.
Вертолётоносцы – корабли очень специфические, предназначенные для решения задач по обеспечению высадки десантов на очень-очень дальние берега. А держав, которые в принципе могут перед собой такие задачи ставить на нашей планете не очень много. Всего шесть: США, Россия, Англия, Франция, Индия и Китай.
Остальным такие дивайсы, во-первых, просто не по карману, а во-вторых, подходящие для них задачи просто ставить негде. Ну, вот не пригодятся «Мистрали» ни Египту, ни Испании, ни Бразилии… Да и России, строго говоря, тоже – где нам с них высаживаться…
А вот для Китая такие кораблики в самую пору пришлись бы. Потому как есть, куда их нацелить: тут и Тайвань, и Филиппины…
Вот именно это в последние годы и нервирует, поскольку морскую мощь Китай наращивает быстро и не обходится этот процесс без участия той же Украины.
Достаточно вспомнить, как удачно киевские власти толкнули Поднебесной оставшийся недостроенным советский авианосец «Рига» (он же «Варяг»). Сделка 1998 года была совершенно феерической: авианосец был продан китайской частной компании некоего предприимчивого товарища Сюй Цзенпина всего за 25 миллионов долларов под плавучий развлекательный центр. А как же иначе: двигатели-то на этом «Риге-Варяге» установлены не были. Только буксирами его тащить, только для стояния на приколе…
В общем, условия были настолько удивительны, что Турция целых полтора года не давала разрешения на провод корабля через Босфор. А когда с Турцией предприимчивый китаец все вопросы утряс, возникли проблемы с Суэцким каналом: по правилам там нельзя проводить корабли без силовой установки. Но китайский предприниматель не растерялся: будущий «развлекательный центр» ещё почти год тащили буксирами вокруг Африки.
Но дотащили-таки! И сразу поставили в док, из которого в 2011 году вышел в море уже вполне пригодный к использованию авианосец «Ляонин». Это как-то совсем не понравилось ни Японии, ни Тайваню, ни Южной Корее. Но деваться уже некуда: баланс сил на побережье Тихого Океана уже изменился.
А теперь представим себе на минутку, что Украина вдруг и в самом деле получила халявный «Мистраль» в подарок. И что тогда?
Если кто забыл – у киевских властей есть перед Поднебесной должок в три с половиной миллиарда долларов. И ни у кого нет гарантии, что напористые китайцы не захотят этот должок вернуть, хотя бы даже и натурой. И уплывёт тогда «Мистраль» совсем не туда.
Так что лучше уж в отношении «Мистраля» запятую во фразе «отдать нельзя затопить» поставить после «нельзя». Во имя сохранения стратегического паритета в Восточной Азии.

пусть в азовском топят...

Тем более 2 нельзя китайцам продавать, бо один тут же разберут в копировальных целях. Потом построят новый, китайский и с нами поделятся тайным знанием.

максимальная глубина 14 м.

Французы не могут никому ни "отдавать" ни "продавать" без соглашения с российской стороной, тк некоторые части мистралей, сконструированы и произведёны в России.

нас устроит...

Выходит Олланд в глубокой "опе?

Не так уж чтобы...
Возврат денег произойдёт после продажи...

За 25 миллионов? Вот жулье! В те же годы российские адмиралы продали "Минск" и "Новороссийск" тому же Китаю всего за 4 с небольшим миллиона каждый

В Нигерии сидит ниггерская домохозяйка с кастрюлями и тоже может думать, что её любимое людоедское племя с кольцом в носу всех победило.

Пущай себе считает.

она уже не в нигерии сидит... - в европах и америках...

её людоедское племя штаты и англии заселяет... ...вопрос времени...

А что, китайцы уже и Южную Корею... того?

В конце 1995 года «Минск» был отбуксирован в Южную Корею для разделки его корпуса на металл. После авианосец был перепродан китайскойкомпании Shenzhen Minsk Aircraft Carrier Industry Co Ltd. В2006 году, когда компания обанкротилась, «Минск» стал частью военного парка Minsk World (англ.) в Шэньчжэне. 22 марта2006 года авианосец был выставлен на аукцион, однако покупателей не нашлось. 31 мая2006 года авианосец снова был выставлен на аукцион и был продан за 128 миллионов юаней.

"Новороссийск" В 1994 году продан южнокорейской компании «Янг Дистрибьюшн Компани» за 4,314 млн долл. После был списан на металл и в 1997 году был разобран окончательно в городе Пхохан, Южная Корея.

Ну, это ты меня уел крепко...я в отчаянии.
Конечно, продать в Корею за 4 млн намного более почетно, чем в Китай за 25 млн. Особенно на фоне: "Сделка 1998 года была совершенно феерической: авианосец был продан китайской частной компании некоего предприимчивого товарища Сюй Цзенпина всего за 25 миллионов долларов..." Умиляет выражение "всего"!
"Врачу - исцелися сам!"

Богоносию зато негры не ухудшат, как и сами.

...пока милуют...

Вас в коричневый цвет перекрасить и будет одинаково.

весь мир насилья мы разрушим...!