УКРАИНА-13

Сдедствие не бывает "бедным". В отличие от следователей.
Следствие - оно всего лишь процедура. А следователи - люди.
И им, как бы, не особо приятно, когда они стараются просто выполнить свою работу, достаточно формальную - а их полощут где только можно, называя садистами, дебилами, убийцами, продажными тварями и вообще грабителями вдовиц и насильниками сироток.
Особенно если адвокаты, прикрытые с тылов, сливают втихаря инфу о тех, кто дело ведет и на всяких вонючих помойках появляются фото следователей, судей, их родственников, подробности биографии и адреса.
А после народ возмущается, почему ж это менты и следаки - такие эмоционально тупые, скучные и вообще не добрые мало-образованные бумагомаратели?
Да потому что другие там работать не смогут. В то время, когда "публика" свято верит, что "закон, который превыше Всего!" - это когда про то, что им в этот момент хочется или кажется (не важно по каким причинам) правильным и справедливым. А для их правильности и справедливости - закон не писан, поэтому можно его скомкать и в туалет сходить.
Или, как однажды на этом форуме сформулировал наш местный главный интеллектуал:
Гражданское общество и процветание страны, это когда не человек для Государства, а государство для Человека
(причем имея в виду совершенно определенного Человека)

Ничего себе подходы у тебя. Если на суде ничего не говорилось, то что, я сегодня в бассейн что-ли не ходил? Ну ты даешь.

Да будет тебе - неужели ты не видишь, что это чистой воды пропаганда?

Не успела еще видимо.
Не может же она и в самом деле разорваться между работой приглашенного профессора в Коламбиа Юнивесати, заседанием в жюри 2-х кинофестивалей, съемок в фильме про саму себя и рекламой штанишек с кофточками для девочек-подростков.
А ведь надо ж еще иногда и голову мыть. Уж не говоря о том, чтоб с рижымом бороться.

Это да. Это очень правильно. Потому что истинно!

Очень. Очень много. Тьмы и тьмы. 100500 минимум.

Ой, простите. Ваше место занял.

Ну допустим, будут пускать. А смысл? Будут 10% топ-класса ездить в Ниццу или на Мальту, а что до этого остальным 90%? Всем этим инженерам, продавцам, строителям, учителям?

Что именно есть чистой воды пропаганда, Чукча?

Тут не важно, Чукча, сколько прОцентов будет ездить в Ниццу и на Мальту, тут дело в открывшихся возможностях. Хохлы жеж, Януковича готовы были за эту возможность завалить, промышленность свою раком из-за этой возможности поставили, из-за этой возможности зимой хохлы без газа мёрзли, на юго-востоке хохлы из-за этой возможности воевали да заживо вату в Одессе жгли и от пенсий хохлы практически отказались, дабы беспрепятственно ездить по Европам, когда захочется... А им, бля, эту возможность взяли и не дали на том основании, что де у хохлов стандарты не той системы.... Обидно жеж... За хохлов. А ты тут сопли разводишь допустим-недопустим. Бля.

И что из этого следует?

Местность обширная, пересеченная, ... относительно безопасных путей перехода может быть не один.
В чём противоречие?

Да понятное дело, все убитые укропами - исключительно сепаратисты. В том числе женщины и дети.
А уж про мужчин (включая стариков и подростков) и говорить нечего.
Убитый - мужеска полу? Сепар, однозначна.
Но я уверена, что в порядке ответной любезности ты выложишь фамилии-имена-пол-возраст (воинское звание, при наличии оного) лиц, которые взяли в плен укропку, координаты точки, где произошло указанное пленение, пункт переправки на территорию России, ну, всё как полагается при утверждении, что указанную тётку захватили на территории Украины и вывезли на сопредельную российскую территорию.
Жду.

Совершенно верно. Кроме того, советские вагоны, элементарно удобнее. Даже в экономе Невского Экспресса - гораздо комфортнее сидеть, чем во втором классе сапсана. Хотя бы потому что сидушки шире и больше места для ног. Да и воздух менее пересушенный. Уже не говоря про стоимость кофе и прочей фигни. И даже не обращая внимания на цену самой поездки. А разница во времени поездки день-вечер - 15 минут
Поэтому на Экспресс за три дня вечно билетов нет. А Сапсаны, которых нынче море морское, даже при том, что цены сейчас стали более-менее адекватные - идут полупустые.
Мытищинские вагоны-сидячки, кстати, по комфорту вообще офигенские. Когда еще Сапсанов не было - поезд из них ходил между Московой и Питером,частной какой-то компании, он шел дольше Авроры, 6 с половиной что-ли часов, но стоил дешевле. И в экономе давали пледы с подушками. Сейчас такой ходит Москва-Тверь. Два часа в пути. По удобству его не сравнить ни с одним импортным. Кстати внешне импортные - в большинстве своем довольно страшненькие. И сидения внутри часто грязные, потому что тамошние люди, ездящие на электричках - свиньи, садящиеся в кресло с ногами не разуваясь или использующие свободное кресло напротив (а то и столик если он есть), в качестве подставки для ног.

Что "ой ли"?

Действия лиц из числа высшего политического и военного руководства Украины, осуществляющих командование так называемой «антитеррористической операцией», проводимой на юго-востоке Украины, а также подконтрольных им командиров украинских националистических батальонов «Айдар», «Азов» и «Днепр» квалифицируются не иначе как геноцид (ст. 357 УК РФ), то есть уничтожение русскоговорящей группы населения. Указанное уголовное дело будет соединено в одном производстве с ранее возбужденным уголовным делом о применении запрещенных средств и методов ведения войны.

Необходимо отметить, что такие действия украинской военщины квалифицируются как особо тяжкие преступления не только по российскому законодательству, но и по нормам международного права. В частности, Протокол о прекращении применения оружия на юго-востоке Украины (Минск, 05.09.2014) и Меморандум к нему (Минск, 19.09.2014), а также положения Конвенции о защите гражданского населения во время войны (Женева, 12.08.1949) и Дополнительный протокол II к ней, Конвенция о запрещении или ограничении применения конкретных видов обычного оружия, которые могут считаться наносящими чрезмерные повреждения или имеющими неизбирательное действие (Нью-Йорк, 10.10.1980), Конвенция о предупреждении преступления геноцида и наказания за него (Париж, 09.12.1948) и другие.

Где мои 20 евро?

Да? Вот нынешний Качинский искренне убежден, что он лично - само добро. И стране с ним будет - лучше некуда. Я же и многие умные люди(не, я себя в это чилсо не включаю, но Вайда все-таки... ) считают его самой большой неприятностью, случившейся со страной. Он совершенно искренен. и редкая гадина. Делает себя - искренне до слез - с тов. сталина ( его сотоварищи делятся). и стараеются исркенне сделать то, что обещал Ну, при этом везде своих ставит на хлебные месте и хозяйство страны слегка разваливает. Это я к чему? О Петухове читала не слишком много - но столь кристально только у Вас. а вообще - разное про него писали, с том числе и про свой карман, и про разборки с чеченцами( котоыре воплне могли его прихлопнуть за милую душу) и т.д. а делал он это искренне или нет - так от идеалиста крови обычно больше льется, чем от практичного циника. При прочих равных. Гитлер тоже был идеалистом и старался выполнить обещания немецкому народу. Для меня это совсем не положительная характеристика - идеалист.

Ватники-слово не моего лексикона. А вот ненависть толпы к богатеям- это да. Есть такой хороший фильм "Курочка Ряба". Рекомендую.

Да понятное дело.
Уж вам и так и эдак, ... поясняют, что отказ в допуске к подсудимой украинских врачей отнюдь не означает лишения её в принципе какой-либо квалифицированной медицинской помощи,.. но лоб то толоконный,.. пробиться и донести до мозга (или что там его замещает) такую простую мысль никто и ничто не в состоянии ..

Другие страны имели. Потому что они Страны, т.е. Государства для Человеков, а не эта ужасная, кошмарная жопа мира. Географическое чудовище, с до сих пор самой большой в мире протяженностью железнодорожного полотна, с самым большим в мире перевозимым по нему количеству грузов за едва ли не самую низкую стоимость соотношения тонна\км. Перевозимым на этих таких не-гламурненьких составах с такими противненькими железными-железными локомотивами, в которых сидят такие грязновастенькие, с закорузлыми пальцами и не пахнущие блю-де-шанель ruzsky mujiky.

17:33, 10 марта 2016
Началось строительство свайного фундамента Крымского моста

Фото: Росавтодор

На сухопутной части территории строительства моста в Крым началось формирование свайных фундаментов опор. Об этом говорится в сообщении пресс-службы Росавтодора, поступившем в четверг, 10 марта, в редакцию «Ленты.ру».
Работа ведется одновременно на нескольких участках общей протяженностью более 10 километров. Сваи погружаются на разную глубину, определенную проектом с учетом свойств коренных пород. Максимальная отметка составит 94 метра — это высота 30-этажного здания. На такую глубину будут погружены сваи под опоры судоходного пролета.
Согласно проекту, прошедшему государственную экспертизу, мост встанет на 595 опор. Для их устройства предстоит погрузить более 5,5 тысячи свай: призматических, буронабивных и трубчатых. Они позволят обеспечить надежную работу моста в проливе со сложной геологией, высокой сейсмикой и непростыми метеорологическими условиями, говорится в сообщении.
Надежность будущего фундамента проверялась в Крыловском государственном научном центре. Для этого были изготовлены модели опор. Тест на прочность в условиях сильного ледохода проходил в экспериментальном бассейне с движущимися ледяными полями и торосами. Полученные результаты использовались при разработке проектной документации.
Ранее, в феврале, Федеральное дорожное агентство утвердило проектную документацию моста через Керченский пролив, получившую положительное заключение Главгосэкспертизы России, и выдало ФКУ Упрдор «Тамань» разрешение на строительство объекта. Единственным исполнителем работ является «Стройгазмонтаж».

Подготовка временной инфраструктуры, необходимой для организации масштабного строительства моста в Крым, началась год назад. За это время на двух берегах Керченского пролива были сформированы площадки для хранения, сборки и сварки металлоконструкций. Были проложены новые дороги для доставки грузов в обход населенных пунктов, а также внутриплощадочные дороги, построены вахтовые городки для строителей, запущен в работу первый временный мост, соединивший таманский берег с островом Тузла. Еще два рабочих моста строятся в Керченском проливе. Они обеспечат доставку работников, грузов и техники, включая тяжелые краны, к рабочим площадкам в акватории. С них же будет выполняться ряд технологических операций.
Решение о строительстве моста через Керченский пролив было принято в марте 2014 года. Его протяженность составит 19 километров, а общая стоимость проекта оценивается в 228 миллиардов рублей. Все строительные работы планируется завершить до конца 2018 года. Введение моста в эксплуатацию намечено на июнь 2019-го.

Где твой счёт, куда тут сразу накидают, я сам буду агитировать, лишь бы от вас с этой дублёршей трамвайной хамки 3ахаровой избавиться?

Потому что в таких случаях, по процессуальным нормам, допуск сторонних врачей, журналистов, родственников, каких-то экспертов, специалистов по правам человеков и т.п. - это привилегия, применяемая в особых случаях. А неуважение, проявление подсудимым по отношению к суду - вообще-то, для всех не-привилегированных подсудимых\заключенных - это ограничение по режиму вплоть до карцера.