УКРАИНА-17

Пусть звонит. У меня сердце будь здоров )))

Польские власти получили неопровержимые доказательства того, что российские спецслужбы при непосредственной помощи диспетчеров в апреле 2010 года умышленно довели до гибели самолет Ту-154, на борту которого находились экс-президент Польши Лех Качинский и другие высокопоставленные чиновники государства. Об этом заявил министр обороны страны Антони Мацеревич в интервью ведущей польской газетеRzeczpospolita.
На вопрос корреспондента о том, что можно ожидать от действующей сейчас комиссии по расследованию авиакатастрофы под Смоленском, собеседник сказал: "Нет сомнений в том, что действия диспетчеров России и властей Москвы неизбежно должны были привести к авиакатастрофе самолет с президентом Лехом Качиньским и всей делегацией на борту. Теперь это очевидно", — подчеркнул он. По словам министра, российские функционеры "намеренно совершили действия, направленные на разрушение самолета".
На возражение со стороны журналиста о том, что излагаемые министром сведения являются "все еще только гипотезой" в "отсутствии твердых доказательств", глава военного ведомства настаивал на обратном.
"Нет, то, о чем я говорю — не гипотеза, — утверждал чиновник. — И доказательства делятся не на твердые и мягкие, а истинные и ложные. Теперь у нас есть фактические доказательства, в том числе сокрытые комиссией Миллера", — указал он, имея в виду предыдущую комиссию, которая расследовала обстоятельства трагедии.
"У нас есть шокирующие признания комиссии, а также новые записи экипажа Туполева, которые до сих пор не были известны (широкой публике — Newsader)". Все желающие смогут их услышать", — отвечал Мацеревич.
Он пояснил, что пока не может раскрывать содержание доказательств, однако, по его словам, они будут представлены общественности уже в следующем месяце.

http://newsader.com/29753-ministr-oborony-polshi-anonsiroval-sh/

Ради бога! Только не этот бред самого бредового и отмороженного польского политика. Он уже свои спецслужбы все уничтожил. Этот ненормальный привлек для экспертизы аварии специалистов, которые "сами никогда не изучали самолеты, но очень их любят и всегда рассматривают, когда летают"(это цитата- сама слышала). Он ненормальный и с этой тупой идеей носится давно, мечтая под это дело посадить Туска, который теперь в ЕС - это у Качинского бельмо на глазу. Все нормальные эксперты давно сказали, что никакого загоовра не было, самолет погиб из-за действий летчиков, диспетчеры, если и виноваты, то только в том, что не закрыли аэродром по погодным условиям, но эжто военный аэродром и правительственный борт, они не имели права сами это решать, посадка предоставлялась на решение экипажа, а те рискнули по-глупому.

Да, твоя слабость в голове.

Это тебе, сидящему на жердочке в десятках тысячах километров - виднее.

Значит звонить не будет? Нет?

А зачем звонить тебе - идиоту? Кому ты нужен то?

Ну, посмотрим, что будет дальше.

Туризм в Крыму после Крымской Весны.

"В 2015 году Крым принял 4,6 млн туристов"

http://mtur.rk.gov.ru/file/vochnaya_informatsiya_o_kolichestve_turistov__posetivshih_respubliku_krim_za_2015_god.pdf - цинк

За январь-июль 2015 года в Крыму отдохнуло 2 млн. 303 тыс. туристов.
За январь-июль 2016 года в Крыму отдохнуло 3 млн 13 тыс. туристов, что на 30,8 % выше уровня за аналогичный период прошлого года.

http://mtur.rk.gov.ru/rus/info.php?id=627931 - цинк

Более 3,7 млн туристов посетили Крым в период с января по конец августа 2016 года, что на 26,1% выше уровня прошлого года, сообщает пресс-служба Ростуризма.
Самым востребованным стало западное побережье Крыма, которое предпочли 40% от общего количества туристов, южный берег Крыма посетили 39% человек, восточное побережье и другие регионы полуострова выбрали 17% и 4% соответственно, говорится в сообщении на сайте ведомства.
«Значительное улучшение инфраструктуры, обустройство пляжных территорий, выгодные туры, в том числе пакеты «все включено» создают условия для наращивания туристического потока и социально-экономического развития территории в интересах туристов», – отметил глава Федерального агентства по туризму Олег Сафонов. Согласно Ростуризму, туристический поток в регион по итогам года может превысить 6 млн человек.

Отличные кадры, как шахтёры рвут кондиционеры на позициях ВСУ.
Полностью одобряю.

А ведь намекал то, намекал ))) Ковдор дешёвка...

Я не виноват, что ты настолько идиот, что видел какие то намёки и Глипа.

Их в живых осталось только семеро, молодых ребят двое....

Чиво там Роисся строит? Какое такое технологическое будущее?

Украинцам надо потерпеть.

Здесь чуток.
Я уже вижу отсутствие нескольких крупных заводов, АЭС, верфей, космодромов и т.п.

1Символы нации

• • 1.1Реконструкция (достройка) дворцово-паркового комплекса Царицыно
• 2Космонавтика и ракетная техника
  • 2.1Подвижный грунтовый ракетный комплекс «Тополь-М»
  • 2.2Зенитная ракетная система С-400 «Триумф»
  • 2.3Оперативно-тактический ракетный комплекс «Искандер»
• 3Авиация
  • 3.1Су-34
• 4Крупнейшие корабли и суда
  • 4.1Атомный ледокол «50 лет Победы» типа «Арктика»
  • 4.2Эсминцы проекта 956-ЭМ «Сарыч»
  • 4.3Фрегат «Табар» проекта 11356 типа «Тальвар» для ВМС Индии
  • 4.4Подводные лодки проектов 877, 636 и их модификаций
  • 4.5Корвет «Стерегущий» проекта 20380
• 5Морские порты
  • 5.1Порт Усть-Луга
  • 5.2Порт Оля
  • 5.3Порт Приморск (вторая и третья очередь)
• 6Железные дороги
  • 6.1Линия Беркакит — Томмот — первая очередь Амуро-Якутской железнодорожной магистрали
  • 6.2Строительство вторых путей на участке Буй-Вологда
  • 6.3Электрификация железной дороги Волховстрой-Идель
  • 6.4Электрификация участка Саратов — Петров Вал — М. Горький — Котельниково
  • 6.5Комплексная реконструкция участка Карымская — Забайкальск (первый этап — «Перевозка нефти в Китай»)
• 7Автомобильные дороги
  • 7.1Реконструкция и продление до МКАД Краснопресненского проспекта
• 8Линии метрополитена
  • 8.1Казанский метрополитен
  • 8.2Третий пусковой участок Самарского метрополитена
  • 8.3Строительство Петербургского метрополитена
  • 8.4Строительство Московского метрополитена
  • 8.5Московская монорельсовая транспортная система
• 9Крупнейшие мосты
  • 9.1Большой Обуховский мост
  • 9.2Живописный мост, г. Москва
  • 9.3Мост имени 60-летия Победы (метромост через Иртыш), г. Омск
  • 9.4Мост через Кольский залив в Мурманске
  • 9.5Красавинский мост, г. Пермь
• 10Крупнейшие тоннели
  • 10.1Северо-Западный (Серебряноборский) тоннель, г. Москва
• 11Аэропорты и аэродромы
  • 11.1Реконструкция взлётно-посадочной полосы № 1 аэропорта Домодедово, Москва
• 12Нефтяные и газовые месторождения
  • 12.1Южно-Русское нефтегазовое месторождение
  • 12.2Сахалин-1
• 13Добыча негорючих полезных ископаемых
  • 13.1Алмазное месторождение им. М. В. Ломоносова
• 14Нефтепроводы
  • 14.1БТС (вторая очередь)
• 15Газопроводы
  • 15.1Голубой поток
  • 15.2СРТО-Торжок
• 16Гидроэнергетика
  • 16.1Бурейская ГЭС — фактический ввод в строй
  • 16.2Вилюйская ГЭС-3 (Светлинская ГЭС)
  • 16.3Зеленчукская ГЭС
  • 16.4Колымская ГЭС
• 17Атомная энергетика
  • 17.1Энергоблок № 3 Калининской АЭС
  • 17.2Тяньваньская АЭС, Китай
  • 17.32-й энергоблок Хмельницкой АЭС, Украина
• 18Тепловая энергетика
  • 18.1Калининградская ТЭЦ-2
  • 18.2Новосибирская ТЭЦ-5 — завершение строительства
  • 18.3Северная ТЭЦ (ТЭЦ-27) Мосэнерго
  • 18.4Северо-западная ТЭЦ, г. Санкт-Петербург — энергоблок № 2
  • 18.5Челябинская ТЭЦ-3 — первые энергоблоки
• 19Сельское хозяйство и пищевая промышленность
  • 19.1Завод «Данон Индустрия», Чеховский район Московской области
• 20Химическая промышленность
  • 20.1Тольяттиазот — реконструкция
• 21Металлургия
  • 21.1Техническое перевооружение Новолипецкого металлургического комбината (первый этап)
  • 21.2Хакасский алюминиевый завод
• 22Нефтеперерабатывающая и нефтехимическая промышленность
  • 22.1Пуровский завод переработки газового конденсата
• 23Машиностроение
  • 23.1Производство Лада Калина на АвтоВАЗе
  • 23.2Завод автомобильных шин Nokian Tyres, г. Всеволожск, Ленинградская область
• 24Крупнейшие административные, офисные, жилые здания, розничные торговые центры и их комплексы
  • 24.1Жилой комплекс «Воробьёвы Горы», г. Москва
  • 24.2Триумф-Палас, г. Москва
  • 24.3Московский международный деловой центр «Москва-Сити»
• 25Коммунальное хозяйство
  • 25.1Реконструкция Мусоросжигательного завода № 3 в Москве
  • 25.2Юго-Западные очистные сооружения, г. Санкт-Петербург
• 26Приборостроение, радиоэлектронная и оптическая промышленность
  • 26.1Линия по производству интегральных микросхем по технологии 180 нм заводе Микрон
• 27Технопарки и особые экономические зоны промышленно-производственного типа
  • 27.1Петербургский автокластер (развитие)
• 28Крупнейшие мероприятия и проекты комплексного развития территорий
  • 28.11000-летие Казани
  • 28.2Восстановление экономики и социальной сферы Чеченской республики

В Казахстане одной из самых активно обсуждаемых тем вновь стало возвращение черепов хана Кенесары и Кейки-батыра.
Начало было положено главой правительства: «Планирую на встрече с Д.А.Медведевым поднять вопросы о возврате головы не только Кенесары хана, но и Кейки батыра», — написал в своем твиттер-акаунте премьер-министр республики Карим Масимов 11 августа.
В обществе отклик получился разноплановым. Национал-патриоты, вопреки ожиданиям, не одобрили казахстанского премьера и даже обвинили в популизме.
На следующий день, 12 августа, вопрос действительно прозвучал — в ходе встречи с премьер-министром Российской Федерации Дмитрием Медведевым. Масимов попросил коллегу помочь с возвращением останков, и Медведев обещал дать такое поручение. Правда, Масимов на встрече с Медведевым акцентировал внимание на черепе батыра, обойдя вниманием останки хана.
Этот поступок тоже получил трактовку в обществе: череп Кенесары хана вернуть пробовали и ранее, но это не дало никаких результатов. А премьер решил поставить реальную цель — получить назад череп Кейки-батыра тоже неплохо.
Сегодня, 16 августа, Кунсткамера подтвердила, что останки Кейки-батыра хранятся в фондах Музея антропологии и этнографии имени Петра Великого и что они будут переданы Казахстану, как только выйдет соответствующий указ президента России.