Проблема с машиной

Или выбросите машину, или механика. У вас замыкание электропороводки где-то. Скорей всего внизу в районе мотора. Не знаю, бывают ли в Израиле дожди, но такое может случиться при езде по лужам.
Если погода была мокрая, когда такое случилось, посоветуйте механику завести машину и направить из шланга струю воды снизу вверх и посмотреть, где замыкает.

Чиста утилитарный подход. Ремонт был гарантийный? Вроде, Ситроен даёт гарантию на 100 тыс. пробега. Вообще, если машина с гарантией, то чхать на механика. Пусть машину меняют, если устранить дефект не могут. Именно дефект, а не результат аварии, допустим. А чё за Ситроен?

пс. Рома, какой ещё поливать из шланга снизу вверх?! Не, как попадает техника к какому-нибудь Равшану или Ашоту, так сразу начинаются какие-то дикие методы издевательства над техникой и здравым смыслом. От, идея поменять механика, это ближе к теме.

Будешь смеяться, но у меня так было с совсем новй машимой. Пару раз прямо на трассе останавливалась упрямым ишаком. Постоит-постоит, потом поедет. И я заметил, что именно в дождь такое происходит. Механики два раза ничего не нашли, потому что машина работала, когда я к ним приезжал. По закону у них 3 попытки или новая машина. В третий раз они взялись всерьез. Именно полили машину из шланга снизу и нашли, что провод генератора плохо изолорован, и когда туда попадает вода при вождении, происходит замыкание. Вода высыхает, и всё работает по-прежнему.

Израиль Азия? Я думал Европа... Шучу.

Странно, что дважды поменяв генератор, машину продолжает глючить. Генератор вообще агрегат примитивный - даёт ток или нет. И без генератора можно ехать, пока аккумулятор не сдохнет. Тогда и выбрасывает "ахтунг". Сомнительно, что в генераторе проблема. Интересно, когда он 1 раз менял, что с генератором было? Бракованный или что? Ну, он поездил 100 км, всё норм, а теперь что - тоже всё норм? Если сейчас не глючит - значит был его косяк, он исправил и должно быть всё окей.

У меня были проблемы в коробке предохранителей, там коммутаторы, реле управления, там был сбой - тоже цветомузыка, стеклоподъёмники, дворники офф, центральный замок офф, стартер офф, вообще сдохло всё. Сделали диагностику, показало ошибку, заменили какую-то хрень за 40 евро и я уехал. Правда машину продал быстро, нафиг эти риски и научные исследования свойств электрического тока.

попытайтесь продать. потом купите любую японскую машину и у вас будет только одна проблема - раз в 16 тыщ км менять масло и раз в 20 тыщ менять фильтр

Масло от марки машины не зависит, знаток. Любое масло нужно менять через 8-9 тысяч.
А уж менять масло без замены фильтра может только полный дегенерат. Это даже не блондинка)))

В анналы

Ага, вот туда себе и залей синтетику, дебил.

Тебе не надо представляться. И твой опыт с синтетикой не интересен

Извините мне в голову не пришло, что кто-то, кроме блондина, полагает, что сменить масло в двигателе можно без смены масляного фильтра. Под фильтром а полагал воздушные фильтры двигателя и салона. Тип масла и километраж замены ЗАВИСЯТ от марки машины, а также от условий эксплуатации - по городу или автотрассы. Моя первая работа в канадолии была техником по замене масла в машинах, уж поверьте мне...

цэ адин сябр написау, aдин из тех каго надо застаувлять масло зменять по километражу, ага... да, усих бы вас пэрэкарёжила, каб инспекция не двала дяги за техасмотр! маложопые скупердяи!

Вот. Сделал жене подарок ко дню рождения.

Хороший сарай (в смысле ты - хороший муж и хороший подарок), мы похожий недавно продали, только не Хонду, а ее сестру Акуру.
Я не очень дружу с SUV, в узкой или длинной юбке трудно садиться, хотя обзор лучше, здесь ничего не скажешь.
Что мне в ней нравилось кроме всех наворотов GPS, телефон, email и проч. - в ней был USB порт, из которого можно было проигрывать музыку с флешки, никаких дисков - красота.
Тогда, лет 5 назад, для нас это было в новинку.
Сейчас это уже входит в обычный комплект.

цитроен - ниразунеплохо...честнобегают...
предохранители посмотреть можно... и колотки-провотки... из-за них неожиданные чудеса бывают...)