Новости дня 2

Какая разница? Оба два - две половинки вонючей жопы манерного пидораса.

Опрос назвавших себя сторонниками "Желтых жилетов" за кого они голосовали в первом туре президентских выборов 2017-го года.

Сайт этого твиттера: https://europeelects.eu/

Чудное дело, но уверяют(например, Шарий уверяет), что у французских протестующих нет руководителей. Гарантор, вы себе представляете бунт бессмысленный и беспощадный бунт да без руководителей?

Вот, кстати, да. Для тех, кто не верит в теории заговора. Еще одна загадка века, почти столь же крутая как пресловутый Институт Стратегического Анализа, созданный Брежневым и Джонсоном, в то время, как оба воевали друг с другом во Вьетнаме.
Вот кто бы ответил, куда пиндосы девают нефть, которую добывают? Даже если поверить в резервы в бескрайних соляных пещерах. Ведь амеры практически не торгуют своей. Рядом нефтяные страны, живущие на собственной добыче. А Америца при том юзает купленную. Где все остальное? Что за технология хранения? И, главное, зачем им СТОЛЬКО? )))

Так может не камеры убирать - как ни как, а прок от них все-таки есть, а изменить скоростные режимы на дорогах? Сравнить аварийность любой европейской страны с Германией, где нет лимитов на скорость.

Если судить по их судам и выводам комиссий - большая часть утечек химически активных жидкостей происходит при подъеме продукта, потом что в трубах образуется дефекты во время взрывов, а так же при транспортировке сырья до точки конденсации.
И да, капиллярный эффект тоже никто не отменял.

В основном сами потребляют. Но и экспортируют все больше - в тот де Китай, кстати. И вообще они баланс только-только вон к нулю свели.
А запасы колеблются только коммерческие - в Кушинге. Стратегический запас уже много лет практически не меняется.
Кстати, насчет нефтяных стран, живущих на собственной добыче. Добыча есть, а переработки нет или есть недостаточная. (Венесуэла, та же Мексика и еще наверняка кто-то).

Капиллярный эффект при таких глубинах отдыхает.
Повреждения труб при гидроразрыве возможны - будет время, попробую что-то поискать.

В принципе легко, но не такого масштаба.

А че лицемеры? Водитель посольский вполне может быть и нашим. Ну или так давно живет здесь, что уже выучил все фокусы.
С этой субботы стоимость парковки в центре - 400 рублей. Без поправок на выходные. Мест как не было так и нет. Одни каршеринги стоят и щиты. Каждые десять метров запрещающий знак. А под ним просто обязательно что-то большое и черное с госномерами. Парконы ловят номер сразу, до того, как ты успел заплатить, даже если честно в результате сделал это, а не ткнулся в первую попавшуюся дыру, на минуточку. Никакие 15 минут на оплату не работают. К тому же, спасибо любимому мэру и товарищу Ликсутову, 15 минут превращаются в 5 уже официально. Доказать что-то, что до знака 100 метров, или что платил - но не разнесли, или еще что-то - невозможно. И даже если докажешь - себе дороже выйдет. Штраф удвоится. Пока придет отмена - уже случится исполнительное производство. Не заплатишь - останешься невыездным и с повышенной ставкой по кредиту. Заплатишь - взад свое не получишь.
А у посольства тоже есть бюджет и бухгалтер, ноющий о возросших расходах.
Сам Марков-то платит всегда, или у депутатов льгота? Я просто не в курсе.

Ну типа, да. Объяснение. Если, конечно, не вязать калькулятор и тупо не пересчитать.
Китай кстати начал покупать нефть у США в только в 16-м году, Вышел на максимальное потребление в 17-м, закупая до 20 процентов всего американского экспорта, а в августе с.г. прекратил закупки вообще. Так кому продали американцы свою продукцию?

Боюсь, что это уже что-то вроде верования. А любое обсуждения вопросов веры - холивар без конца и без края. ))

Ну, я же объяснил уже выше, что у сил поверхностного натяжения просто в принципе не хватит (прошу прощения) сил.

дико извиняюсь ... а как сок доходит до макушек высоких деревьев ?

Ну так Канада же никуда не делась?
//Рост демонстрируют абсолютно все показатели: дистилляты, бензин, пропан и сырая нефть. Самое важное в этом то, что США проводят экспансию на новые рынки. Если всего 2 года назад доля Канады во всех поставках из Америки достигала 91%, то к текущему моменту она снизилась до 58%. И это при абсолютном росте экспортных объемов.

Аварийность ниже там - где можно двигаться со скоростью потока. При этом скорость потока определяется трафиком, дорожными и погодными условиями, уровнем освещенности и прочими условиями безопасности. Если есть общая нетерпимость к немотивированному экстренному торможению, автохамству, шахматистам и т.п. - это довольно быстро исчезнет как явление. С ментами или без, не суть. Если нет ограничения скорости - зачем нужна камера-радар?
А ФРГ, пожалуй, единственная страна - где даже приехав впервые, можно спокойно взять машину в прокат прямо в аэропорту и несколько дней ездить без всякого напряжения. И без риска получить при обратной сдачи кучу квитанций со штрафами неизвестно за что. При этом аварийность в Германии - действительно чуть ли не самая низкая в Европе.

За счет градиента давления в основном.

По логике, если США занимают рынки и увеличивают экспорт, вытесняя с этих рынков Канаду - у Канады возникают излишки. То есть если раньше эта самая Канада закупалась частью продуктов переработки в Штатах, то сейчас ей выгоднее производить их самой? Иначе говоря, воюя за дальние рынки на перспективу, США теряет рынки локальные. Принципиально баланс не меняется. Так?
Но не суть. США начали экспансию вовне несколько последних лет. Где та нефть, которую они аккумулировали ранее? Если сумма добычи и импорта - в несколько раз выше суммы потребления и экспорта (вместе с переработкой)?

Если есть деньги на наемного водилу, то тем более должны быть и на парковки. Если же ездят сами, то лицемеры или мерзавцы плюющие на туземные законы.

Давления чего ?