Новости дня 2

И чё мне сейчас делать? Могу за ручку в 1-й класс отвести. По дороге к окулисту заскочим.

Вот они собираются «На Берлин» и «Можем повторить»

Ну вот видишь - ещё и банки с компаниями нужно заставить в Крыму работать. Плюс ко всему прочему. Я тебе больше скажу - китайцы согласны в Крым вкладываться, только они не собираются связываться с мелкими "прокладками" представленными там, а желают иметь дело с крупными, желательно контролируемыми государством организациями.
И ты мне советуешь вот так, имея у себя внутри кучу проблем, имея такую же кучу под ближайшим боком в Белоруссии, и ещё большую кучу в Армении, да небольшую кучку в Приднестровье рубануть с плеча? Ну и получим мы несколько "черных дыр" для похорон бюджетных средств, а в итоге майдан по образу и подобию и что? Или в России своих Левочкиных, Коломойских и Порошенко мало?
Горячий ты слишком.

Да что хочешь то и делай. Для начала начни свои мысли внятно формулировать.
А то как в том хокку:
Об искристом снеге мечтая,
В лыжах стою на асфальте....
Кто я?(с)

Могу тебя порадовать рассказом (реальным в отличии от твоей картинки) про то как Ф-35В сам себя сумел подстрелить. Уникальный, в истории авиации случай.

Так, что силы будут равны!!!

А я считаю, что наличие проблем из вне и по периметру в той же Белоруссии, Армении и далее по списку, и обусловлено тем, что РФ во внешней политике руководствуется не национальными интересами, а интересами крупных компаний и частного капитала. От роли сырьевого придатка не отказались, с чем не согласно большинство твоих сограждан. И если я кажусь резким и агрессивным, за чужой счёт естественно, то ты на мой взгляд наивный. Никто тебе времени не даст, отсрочек не будет. Мы как-то сошлись, мол, политолог Михеев дело говорит, помнишь? Я как раз его позицию разделяю, иными словами с литовской спецификой, но я излагаю похожие вещи.

За тобой такой грешок водится, как твоя позиция начинает пробуксовывать, ты резко перестаёшь понимать написанное. Да-да.

У тебя, как и у всех революционеров, сами проблемы обозначены верно, после чего следует "пугалка" про "отечество в опасности" и на этом все заканчивается. А делать-то что? Заняться национализацией крупных компаний и частного капитала? Так там иностранцев в акционерах чуть ли не больше чем россиян. Со всем белым светом в войну вступать?
И как один умрем в борьбе за это?(с)
Михеев дело говорит, но в отличии от тебя, не забывает добавить волшебные слова "как мне кажется", "насколько я знаю" и "возможно я ошибаюсь"...

Для начала мне нужно понять где именно "моя позиция начинает пробуксовывать"? И что это вообще такое - буксующая позиция?

Новость о которой умалчивают: Капитан Евер Гивен начертал огромный член в Красном море а затем вошел в Суэцкий канал и засадил свой 400 метровый ботик поперек по самые помидоры. Браво Россия! Suez Canal: Russia proposes Arctic shipping route as alternative to blocked waterway | Daily Mail Online. Там пишут, что компания Севморпуть в твиттере написала - ВМЕСТО ТОГО, ЧТО БЫ СУТКАМИ СТОЯТЬ И ЖДАТЬ ВОСПОЛЬЗУЙТЕСЬ СЕВМОРПУТЕМ. У ВАС БУДЕТ НЕОГРАНИЧЕННОЕ МЕСТО ЧТО БЫ НАРИСОВАТЬ ВАШИ СПЕЦФИЧИСКИЯ КАРТИНКИ!
БРАВО РОССИЯ! зачетный тролинг. А у мине вапрос- чейта он? Вроде японсы а такой эпический пирл Харбор заделать.... Вопрос второй ПАЧЕМ НЕФТЬ ТИПЕРЯ? И НА БЛИЖАЙШИЕ ПАРУ МЕСЯЦЕВ?

БАНЗАААААЙ!

//Контейнеровоз Ever Given — длиной 440 м, шириной 59 м и осадкой 15.7 м — основательно сел на мель: его нос вклинился в восточный берег канала, а корма — в западный. Судя по фотографиям, на мели находятся почти 50 м судна, и его освобождение — непростая задача, на решение которой может уйти еще несколько дней.
Однако, реакция нефтяного рынка оказалась сдержанной, что вполне оправдано. В среду, когда масштабы проблемы впервые стали полностью очевидны, нефть действительно отыграла часть предыдущих потерь, но затем цены снова стали падать. Рынок уже смирился с очередным замедлением темпов восстановления из-за повторной вспышки коронавируса в некоторых частях мира. Возобновившиеся карантины во Франции и Италии снизили перспективы потребления нефти в Европе в ближайшей перспективе, в то время как британские политики предупредили граждан, что пока слишком рано думать об отпуске в солнечной южной Европе, подорвав надежды на восстановление авиаперевозок.
Неустойчивый спрос — не единственная причина, по которой рынки нефти практически не пострадали от блокады Суэцкого канала. Длительное закрытие спровоцирует проблемы во всех видах торговли, но этот водный путь уже не имеет такого значения для транспортировки нефти, как раньше.
Нефть готовится закончить третью неделю в красной зоне

Ой-ой-ой! И каким же образом из Персидского залива попадает нефть и спг в Европу и Северную Америку? По воздуху? Гы!
(за трубопровод SUMED известно, поэтому не вскакивай, он только для сырой нефти)

А из Персидского - кипяченая идет?
Пока цены ниже, чем были 3 недели назад, и это лучшее свидетельство отсутствия паники.

А уж как преступники будут рады честному человеку!
ПС номер кредитки тоже сообщишь? Ведь без пароля она не действует.

Про цены на нефть с тобой дискуссии закончены. Вы с хиспанцем два сапога - пара. Речь идёт об увеличении поставок, допустим спг, из США, Норвегии и РФ. И рост цен на морские перевозки. Вот и всё.
пс. кста, необходимость завершения проекта СП-2 заиграла новыми красками.

Я стесняюсь спросить - каршерингом пользоваться не приходилось? Чисто любопытно...

Естественно. Нефть, газ, перевозки - все в одной куче, какая уж тут дискуссия? А пока результат - вон он, на табло.

Какой пароль? Ты пользовался когда-нибудь кредиткой?

Где оно, табло твоё? Факт в том, что Суэцкий канал перекрыт. В списке каналов, касательно критичности для транспортировки нефти и прочих ништяков, без которых поплохеет мировой торговле, Суэцкий канал на 3м месте. А идиоты пусть делают вид, что перекрытие канала не отразится на ценах, на рынках и тд. Забавно, что цЫвилизованный мир не кинулся помогать Египту.