Новости дня

Укроэксперты.

http://hvylya.net/interview/economi...-ukraina-mozhet-ee-dognat-cherez-100-let.html

Привет. Своих каналов не имею, приходится вашими пользоваться, по нестыковкам во вранье догадки строить. За направлением изобретательского гения Маска не слежу, про бурение недр не слышал, сорри.

да...?

В российских аэропортах открылись первые пункты судебных приставов

https://lenta.ru/news/2016/12/29/pristavy/

Интересно, дети-мажоры с 15-тью неоплаченными штрафами за нарушения ПДД улетят на Новый Год, допустим, в Дубай?

Закрыли у самолета, между прочим, выпускаются при посадке для снижения возможной скорости, а не при взлете. Так что какая-то херня у этого эксперта написана про невышедшие подкрылки.

Объективности ради, Николаич, как бывший член клуба аэро-моделирования в средней школе (великая советская средняя школа скучать не давала, сам знаешь), закрылки - это часть системы изменения геометрии крыла в условиях и взлёта, и барражирования, и планирования, и посадки, и для выполнения фигур высшего пилотажа, т.е. неверно будет утверждать, что закрылки нужны только для посадки.

А бусы и зеркала скакуасам...

Закрылки также выставляются перед взлётом и убираются после набора высоты. Преждевременное убирание закрылков когда скорость и высота ещё не набраны приводит к потере несущей способности крыльев. Самолёт проседает на сотню-другую метров.

Понимаю, понимаю. Только вот не помню я, чтобы ТУ154 прямо на взлете выпускает закрылки. Ну, сколько летал - не помню. Вот при посадке да выпускает. Это помню точно. А по определению - да, закрылки могут выпускаться и при взлете.

Вовик, ты летал на ТУ154? Не? Так не иби мне мозги...

Он их перед взлётом выпускает. Разгоняется и взлетает с выпущенными. Убирает когда набраны скорость и высота.

Я таки летал на Ту-154. Даже на Ту-104 летал.
Но это неважно, закрылки работают одинаково, что на Сесне, что на Боинге.
Они увеличивают подъемную силу крыла на малой скорости.

А что якобы говорил эксперт про закрылки при взлете помнишь?

Может, кибернетика тебя сожрала? Может, 6х6 это кубик пидпозвоночника, не?

На пересказы "эспертов" журналюгами советую не обращать внимания. Они там такого наговорят...


US Airways Flight# 849, MCO-DCA. Starting with us parked at the gate with the APU running, then pushing back and starting both engines, then extending the flaps, then taxiing out of the ramp area, then taxiing past some of the other concourses while checking the controls and zooming in on MCO tower, then doing a rolling takeoff from runway 35L, climbing away from the Orlando area and retracting the flaps, and finally, cruising with some nice sun reflection off of the wing and the lakes of Florida.

Немного про Маху Гайдар от Шария