УКРАИНА 37

Это - просто плохие новости.
А вот - очень плохие новости (привожу всю статью в ВoллСтритДжорнал в гугольном переводе):
-----
Российские производители нефти на шаг впереди санкций

Грузоотправители и переработчики скрывают происхождение российской нефти, а часть попадает в США

Европа только что наложила на российскую нефть свои самые жесткие санкции , но грузоотправители и переработчики доставляют нефть на рынок, скрывая ее происхождение. В прошлом месяце в Нью-Йорке и Нью-Джерси было доставлено некоторое количество топлива, которое, как считается, частично производится из российской нефти.
Грузы были доставлены через Суэцкий канал и через Атлантику с индийских нефтеперерабатывающих заводов, которые были крупными покупателями российской нефти, согласно отгрузочным документам, данным Refinitiv и анализу хельсинкского аналитического центра Исследований энергетики и чистого воздуха.

После вторжения в Украину и санкций со стороны США и Европейского Союза трейдеры работают над тем, чтобы скрыть происхождение российской нефти , чтобы обеспечить ее поступление. Нефть скрывается в смешанных продуктах нефтепереработки, таких как бензин, дизельное топливо и химикаты.
Нефть также перебрасывается между кораблями в море, что является страной из учебника , используемого для покупки и продажи иранской и венесуэльской нефти, находящейся под санкциями. По сообщениям судоходных компаний, поставки осуществляются в Средиземном море, у берегов Западной Африки и Черного моря, а затем нефть направляется в Китай, Индию и Западную Европу.
Во вторник лидеры Европейского союза договорились ввести поэтапный запрет на большую часть российской нефти, что в конечном итоге отрезало Кремль от его крупнейшего покупателя энергоресурсов. Ожидается, что они также запретят европейским страховщикам страховать суда, перевозящие российскую нефть. Но обходные пути для обхода санкций уже находятся в стадии разработки и могут снизить эффективность этих ограничений.

Эмбарго США с марта запрещает импорт сырой нефти, нефтепродуктов, сжиженного природного газа и угля из России, но топливо часто производится из смесей различных продуктов, таких как дизельное топливо.

По словам торговых юристов, Управление по контролю за иностранными активами США обычно определяет происхождение, используя эмпирическое правило 25% или более. Сюда не входят товары, которые были существенно преобразованы в другой товар иностранного производства. По словам юристов трех разных фирм, OFAC не уточнило, относится ли переработка сырой нефти к продуктам, таким как бензин или дизельное топливо, для этого исключения.
В целом экспорт российской нефти восстановился в апреле после падения в марте, когда вступили в силу первые западные санкции, сообщило Международное энергетическое агентство. Экспорт нефти из России увеличился на 620 000 баррелей до 8,1 миллиона баррелей в день, что близко к довоенному уровню, причем наибольший прирост приходится на Индию.
Индия стала ключевым центром для потоков российской нефти. Импорт страны резко вырос до 800 000 баррелей в день с начала войны по сравнению с 30 000 баррелей в день ранее, согласно данным компании Kpler, работающей на сырьевых рынках.

Вероятно, это связано с большим дисконтом: популярный сорт российской нефти, известный как Urals, стоит примерно на 35 долларов ниже, чем Brent. Ранее он торговался в основном в соответствии с эталоном.
По словам Кплера, нефтеперерабатывающий завод, принадлежащий индийскому энергетическому гиганту Reliance Industries Ltd., закупил в мае в семь раз больше российской нефти по сравнению с довоенным уровнем, что составляет пятую часть его общего объема.
Компания Reliance зафрахтовала нефтяной танкер для перевозки алкилата, компонента бензина, отбывающего из близлежащего порта Сикка 21 апреля без запланированного пункта назначения. Три дня спустя он обновил свои записи в порту США и отплыл, выгрузив свой груз 22 мая в Нью-Йорке.
«Вероятно, произошло то, что Reliance взяла партию российской нефти со скидкой, переработала ее, а затем продала продукт на краткосрочном рынке, где нашла покупателя в США», — сказал Лаури Мюлливирта, ведущий аналитик Центра исследований в области энергетики и энергетики. Чистый воздух. Организация отслеживает российский экспорт ископаемого топлива и его роль в финансировании войны на Украине . «Похоже, что есть торговля, когда российская нефть перерабатывается в Индии, а затем часть ее продается в США».
Reliance не ответила на запрос о комментариях. Ее совместный финансовый директор Шрикант Венкатачари заявил на брифинге 6 мая, что компания минимизировала стоимость сырья, закупив «арбитражные бочки».
Индийский экспорт нефтепродуктов, подкрепленный дешевыми поставками из России, резко вырос с начала войны. Ежедневные поставки в Европу выросли на треть, а в США — на 43% в квартальном исчислении.
«Если индийские нефтеперерабатывающие заводы на западном побережье импортируют много российской нефти, то да, вероятно, некоторое количество российской нефти пойдет на производство этих продуктов», — сказал Коэн Весселс, аналитик по нефтепродуктам в консалтинговой фирме Energy Aspects. .

Это происходит в то время, когда цены на бензин и дизельное топливо в США бьют рекорды из-за высоких цен на нефть, что оказывает давление на потребителей в то время, когда инфляция недавно была на самом высоком уровне за последние четыре десятилетия . По словам аналитиков, дополнительные поставки из-за рубежа могут быть менее тщательно изучены.
Покупка иранской, венесуэльской и российской нефти не является незаконной для европейских или азиатских нефтепереработчиков, но эти сделки сдерживаются сопутствующими обширными ограничениями, такими как введение самосанкций банками и судоходными компаниями, а также политическими рисками работы с этими странами. Так что, как и в случае с иранской нефтью, лучший вариант для России и ее клиентов — все чаще скрывать свои поставки.

По данным израильской компании Windward, занимающейся сбором данных о судах, также произошел резкий скачок количества судов, перевозящих российскую нефть, которые отключили свое GPS-оборудование, что на отраслевом языке называется «отключением света». Это еще больше усложняет отслеживание этой активности.
По словам трейдеров, китайские покупатели стремятся спрятать российскую нефть, чтобы избежать высоких затрат на ее транспортировку. Меньшее количество судоходных и страховых компаний готовы прикоснуться к нему, а это означает, что те, которые все еще взимают цены, в три-пять раз выше, чем до вторжения.

По словам трейдеров, вместо того, чтобы платить эту сумму на всем пути в Китай, фирмы, в том числе Unipec, торговое подразделение китайского нефтяного гиганта Sinopec Group, транспортируют маркированную российскую нефть на короткие расстояния на большое судно в море, а затем перегружают ее. Unipec не ответила на запрос о комментариях.
https://www.wsj.com/articles/russia...sanctions-11654076614?mod=trending_now_news_4
ps Гляньте на графы цен в самой статье, я их не перетаскивала.

Передам ей.

Я - оптимист: задавим.

Возможно.
Вот чуть оптимистичнее оттуда же:
----
Европа бьет Путина по больному месту
Запрет на большую часть импорта нефти из России ударит по его финансированию войны.
Вот, после месяца споров 27 государств-членов Европейского союза согласились на новый пакет санкций против российской нефти. Хотя санкции не изменят ход войны в Украине, они увеличат цену для Владимира Путина и продемонстрируют решимость Европы наказать его.
Новый пакет санкций, о котором Брюссель объявил на этой неделе, будет запрещать импорт российской нефти морем, а также страхование судоходных компаний, которые транспортируют ее по всему миру. Эти комбинированные меры могут серьезно сократить продажи нефти, которая питает военную машину Путина и российскую экономику, но они также являются важным политическим символом.

Около двух третей импорта российской нефти в Европу осуществляется танкерами. Санкции освобождают от трубопроводного импорта в качестве уступки странам, не имеющим выхода к морю — Венгрии, Словакии и Чехии, — которые не могут легко заменить российскую нефть. Германия и Польша также потребляют трубопроводную российскую нефть, но в этом году обязались постепенно отказаться от импорта.

Это равнозначно фактическому эмбарго на 90% импорта российской нефти к концу года. Критики говорят, что нефтяное эмбарго не нанесет России такого вреда, как запрет на импорт природного газа, поскольку его сырую нефть можно перенаправить в другие страны, и это правда. Китай и Индия покупают российскую нефть с большой скидкой и восполняют свои резервы.
Но не стоит недооценивать последствия, особенно в сочетании с запретом на страхование судов, перевозящих российскую нефть. На Европу приходится около половины экспорта нефти из России. Остальной мир не может уничтожить весь свой импорт, не в последнюю очередь потому, что многие нефтеперерабатывающие заводы в других регионах не подходят для переработки российских смесей.

Запрет на страхование грузоотправителей еще больше помешает России изменить маршрут экспорта. Опасения трейдеров и грузоотправителей по поводу санкционного риска уже привели к снижению спроса на российскую нефть. Вот почему цены на нефть колебались выше 100 долларов за баррель с начала войны в Украине и закрылись во вторник на уровне 116 долларов.

Более высокие цены на нефть, несомненно, навредят Западу, но, возможно, не так сильно, как санкции могут повредить г-ну Путину. В прошлом году Россия экспортировала нефти на сумму около 180 миллиардов долларов, что примерно в три раза больше, чем газа. Доходы только от «Роснефти» составляют примерно пятую часть бюджета Кремля. При меньшем количестве покупателей у российских компаний не будет иного выбора, кроме как сократить добычу, что может нанести ущерб ее энергетической инфраструктуре и ограничить производство в будущем.

Г-н Путин надеется подорвать поддержку Украины Западом, увеличив экономические издержки войны. Чем дольше будет продолжаться война, тем дольше будут оставаться высокими цены на энергоносители и продовольствие. Он надеется, что, если боль достаточно усилится, возможно, Европа и США прекратят оказывать военную поддержку Украине и будут настаивать на перемирии на его территориальных условиях. Западноевропейским лидерам действительно стоит беспокоиться о влиянии экономического спада на народную поддержку Украины.

Но нефтяные санкции показывают, что Европа готова пойти на некоторые экономические жертвы, чтобы помочь Украине и сдержать агрессию Кремля. Также примечательно, что Европа продолжила введение нефтяных санкций, несмотря на тихое лоббирование со стороны США в пользу предложения об альтернативных тарифах. Администрация Байдена обеспокоена влиянием вывода российской нефти с мирового рынка на цены на бензин и ноябрьские выборы.

Но Белый дом мог бы помочь себе и миру в этом отношении, если бы прекратил свою политическую и нормативную войну против ископаемого топлива. Одна из многих загадок этого президентства заключается в том, почему г-н Байден отреагировал на вторжение в Украину, настаивая на увеличении добычи нефти везде, кроме внутренней территории США.

Европа была бы гораздо менее уязвимой экономически, если бы не попала в такую ​​зависимость от российской нефти и газа. Но, совершив эту ошибку, Европа теперь пытается избавиться от энергетического рычага Кремля. Запрет на нефть — шаг в правильном направлении.

Лучшие, молодые и умные, т.е. те, кто мог бы стать будущим России:

Путин обогатил наши страны и обеднил свою.