Украина 45

Порадую вас перспективами на будущее.

Каннибализация авиации

Эль Мюрид: Вероятно, потери авиации — это самолеты, которые пошли на запчасти

Россия из-за санкций в отношении авиаотрасли потеряла 76 пассажирских судов — глава Минтранса РФ Савельев.

Вероятнее всего, речь идет о самолетах, которые пошли на процедуру "каннибализации" - то есть, разбор на запчасти для установки их на другие самолеты такого же типа. Всего на конец февраля 2022 года в стране насчитывалось 900 иностранных гражданских самолетов, из которых около 700 самолетов - больших, то есть, с ёмкостью от 50 до 300 кресел.

Иностранные самолеты осуществляли 95 процентов всех пассажирских перевозок.

76 потерянных самолетов - это уже более 10 процентов от названного количества. Кроме того, около 70 самолетов было задержано за рубежом - это еще 10 процентов.

Динамика выхода из строя из-за отсутствия полноценного обслуживания, видимо, является достаточно сложной кривой, и 10 процентов вышедших из строя и выведенных из состава авиапарка - самое начало этой кривой. Далее, по логике, события будут ускоряться, так что скорее всего, в следующие два года из строя выйдет не 10 процентов, а порядка 30-40, а еще через два года авиапарк гражданской авиации в России перестанет существовать.

Та же проблема и со скоростными поездами "Сапсан". Они тоже постепенно выходят из строя, заменить их нечем. Не совсем понятна ситуация и с тяговой составляющей железнодорожного транспорта. А если учесть, что у нас и с дорогами ситуация не очень, то года через три-четыре транспортная связность огромной страны резко упадет. Нечему будет летать, ездить, да и плыть тоже - речной флот уничтожен уже давно.

А распад транспортной связности - прямой путь к обособлению регионов и распаду уже всей страны. И на все про все остается лет 5-7, после чего по вполне объективным обстоятельствам этот процесс будет запущен стихийным образом.

Если режим просуществует эти 5-7 лет, то он же и похоронит страну окончательно.

Мюрид Эль

• 27-11-2023 (18:57)
• 

Кабала

Эль Мюрид: Все вопросы к великому кормчему, которому дозарезу потребовался поворот на восток


Ситуация, в которую Кремль загнал страну и экономику, просто подарок нашим китайским партнерам. Они безо всякого стеснения пользуются ею от всей души. В этом смысле за китайцев можно быть совершенно спокойным - пока у них есть шанс спустить с России семь шкур, они не будут упускать такую волшебную возможность.

При этом Сила Сибири-2 чрезвычайно важна для Газпрома. Во-первых, ему нужно куда-то забросить как можно больше оставшихся денег. Будет это востребовано или нет - с этим станут разбираться потом, сейчас на кону строительство и много-много миллиардов, которые будут выплачены нужным подрядчикам.

Во-вторых, газ с северных месторождений и правда, нужно куда-то девать. Либо консервировать месторождения, так как параллельный СПГ проект, похоже, так и не будет реализован - американцы без обиняков заявили, что сделают все возможное, чтобы он так и не состоялся. Ну, а после Северных потоков сомневаться в их решимости не приходится.

Во всех случаях позиции Газпрома настолько уязвимы, а у Кремля так мало инструментов, чтобы продавить хоть сколько-нибудь выгодную сделку, что соглашаться придется. Трубу тянуть за свои деньги, давать скидку на газ, а еще, скорее всего (аппетит-то приходит во время еды) китайцы еще и отсрочку на год-два по платежам истребуют. Как еще одни партнеры - турки. Да и платить китайцы, возможно, предложат не враждебными долларами, а правильными юанями.

Выдвинутые китайской стороной условия для строительства Силы Сибири-2 можно назвать откровенно кабальными. Если, конечно, предположить, что Газпром интересует прибыль и доход государства.
Вкратце суть условий такова: строительство ведется исключительно на средства самого Газпрома, причем не менее 80 процентов затрат (в стоимостном выражении) на приобретение оборудования и материалыов газопровода и обслуживающей его инфраструктуры должны быть произведены в Китае или у китайских поставщиков. Эксплуатация газопровода на территории Китая ведется на условиях концессии на 15 лет Build-operate-transfer, что означает: через 15 лет вся система Силы Сибири-2 на территории Китая переходит в собственность Китая, и по истечении 15 лет эксплуатации Газпром должен договариваться с китайской стороной об условиях аренды своего же в прошлом газопровода.
Еще одно условие - депозит (в китайских банках) в размере годовой суммы штрафов на случай неисполнения поставщиком своих обязательств по контракту.
В чем проблема таких условий? Российские поставщики в таком случае фактически отсекаются. Таких шоколадных условий, как при строительстве Потоков, больше не будет. Скорее всего, если дело дойдет до практической реализации, китайская сторона настоятельно порекомендует правильных поставщиков со своей стороны, да еще и поставит контролеров из финансовой службы Бюро национальной безопасности.

ВИЦЕ-ПРЕЗИДЕНТ ЕВРОКОМИССИИ ПРИБЫЛА В КИЕВ ОБСУДИТЬ ВСТУПЛЕНИЕ В ЕС

Заместитель председателя Европейской Комиссии Вера Юрова подчеркнула, что ЕС будет поддерживать Украину "столько, сколько потребуется, и так долго, как потребуется".

Переговоры о вступлении Украины в ЕС: детали

Напомним, 8 ноября президент комиссии Урсула фон дер Ляйен на брифинге в Брюсселе сообщила, что Еврокомиссия официально рекомендует начать переговоры о вступлении Украины в Европейский Союз.

Чет ржу.
Сельская дура на проводе.
Ты настолько тупа, что думаешь, что ник отображает место пребывания и рождения?
Да ещё в сельском своëм снобизме считаешь, что это могло бы быть как то обидно?
Обидно быть старой свихнушейся курицей, например.

Это слишком упрощенно, к сожалению.
И не дает ответа.
Самое трагичное в этой проблеме, что, видимо, никого не интересует ни вопросы, ни ответы.
Печально и бездумно крутится лента Мёбиуса., перемалывая поколение за поколением.

Обнулять подсвинков.
Благо уже перешагнули за миллион тушек.

Как там, русские уже месяц драпает с берега Днепра и все продолжает драпать из Токмака?

Глядя из Киева
Съездила в Киев


Мария Снеговая
постдокторант университета Джорджтауна
27 ноября 2023


Ну вот, наконец, я сделала то, о чем мечтала уже больше полутора лет — съездила в Киев. Потому что ощущаю свою огромную ответственность как россиянка за то, что не только Путин, подчеркиваю, а страна-Россия в виде ее солдатов-убийц и насильников, в виде ее на все ужасы покорного и заранее согласного населения, в виде ее продавшегося режиму среднего класса (когда-то «надежды модернизации», ха-ха) и немощного, абсолютно не выполняющего своих функций класса интеллектуалов, вытворяет с несчастной мужественной гордой Украиной. Хотела съездить потому, что чувствую потребность выразить поддержку друзьям и знакомым с Украины. Потому что не могу стоять в стороне на фоне вытворяемого моей страной.
Впечатления. Прежде всего, зыбкая «кажущаяся» нормальность. Говорят, что в «Москве не ощущается война». Но, на первый взгляд, она не ощущается и в Киеве. Куча рестораций, кафешек, «три вида молока к кофе» в воюющей стране, молодежь на улицах веселится, бары вечерами забиты. Отчасти это функция экономической помощи Запада. Но, говорят люди с опытом, это вообще обычное явление. Война не всегда видна из тыла. Так в Харькове, в 40 км от фронта работают отличные кафе. Также абсолютно потрясающая еда и десерты. Не вспомню, когда я так вкусно обедала. Это новичкам кажется, что война все меняет, но очевидно, инерция нормальности сильнее. Однако, в отличие от трусливой московской «нормальности» пытающейся сделать вид, что «мы тут ни при чем» и «а что случилось?», в обороняющейся Украине способность поддерживать нормальность вызывает не презрение, а огромное восхищение.
Что бросается в глаза:
— Пустынность Киева — людей на улицах гораздо меньше (хотя знакомые украинцы утверждают, что многие вернулись, и в городе по-прежнему 4 миллиона). На дорогах пробки. Но метро в час-пик полупустое, улицы полупустые.
— Также много мужчин в униформе на улицах: в этом дыхание близкой войны. При этом и мужчин в обычной одежде тоже много. Кажется, что не все пока ушли на войну.
— Город очень (просто подчеркнуто!) чистый и за время нашей разлуки (больше 5 лет) стал ощутимо более западным в вывесках, в зданиях, в энергии. Что касается повсеместного перехода на украинский — это у молодежи, более взрослое поколение говорит и на русском.
— При этом «адреналиновый заряд», энергия, исходящая от людей, готовность сопротивляться, в том числе и потому, что деваться некуда. Это мужество, связанное еще и с отсутствием выбора: сдаться равносильно смерти. Этого варианта для Украины нет. Насчет «гуманизма» российской армии и Путина не осталось никаких иллюзий — уничтожат. Как горько замечает одна из собеседниц: «Наши-то жизни уже искалечены, но есть шанс спасти наше будущее — поколение наших детей.»
— Но «нормальность» эта, конечно, кажущаяся. У каждого или почти каждого (по опросам 70% или больше) украинцев родственник либо знакомый погиб или ранен. При напоминании об этом одна из знакомых, с которой я говорю, внезапно начинает плакать. Война просто прикрывается нормальностью. Но чуть притронешься к поверхности — и вот она. Люди справляются, как могут. Но у каждого украинца огромная травма, рана в душе. Что же вы наделали, что вы творите, россияне? И зачем? Зачем?..
— Ну, и конечно, ночные, а и иногда и дневные сирены и обстрелы. Это создает напряженность, которую я чувствую довольно остро по неопытности. После перерыва в обстрелах мне «повезло» попасть под (возможно?) самый мощный обстрел Киева дронами с начала войны (75 выпущено, большинство сбили ЗСУ), вероятно приуроченного российскими потомками Сталина к столетию Голодомора. Но я его почти не слышала — проспала полночи в укрытии отеля (это переделанная парковка).
Привыкшие же к обстрелам жители часто и не прячутся от обстрелов — «от смерти не уйдешь» плюс украинская ПВО хорошо работает. Хуже, что обычно дроны — это лишь начало. После разведки расположения украинских ПВО дронами, российская сторона обычно засылает баллистику — ракеты. А это уже совсем другой уровень опасности и разрушений.
May the force be with you, Украина.
Оригинал

Я давно подозревала, что ты из этих... голубеньких.

Понятно , сейчас принимают Украину в ЕС , а затем в НАТО
толковая баба эта Урсула, в очередной раз всех выручила

Также она подчеркнула, что ЕС будет поддерживать Украину "столько, сколько потребуется, и так долго, как потребуется".
Переговоры о вступлении Украины в ЕС: детали

Напомним, 8 ноября президент комиссии Урсула фон дер Ляйен на брифинге в Брюсселе сообщила, что Еврокомиссия официально рекомендует начать переговоры о вступлении Украины в Европейский Союз.

Еще одна приятная, лично, для вас новость.

Российский автопарк стремительно стареет

27 ноября 2023


Российский автопарк стремительно стареет — по разным оценкам, в этом году средний возраст машины достиг 12-15 лет. Опрошенные «Известиями» эксперты предупреждают, что такая ситуация приведёт к росту уровня аварийности из-за технических проблем.

«Число ДТП из-за неисправных машин уже давно держится на уровне 2–3% от общего количества аварий, так что пока возраст машин на состоянии аварийности не сказался: автовладельцы всё же стараются следить за своими машинами и вовремя их ремонтировать. Но в перспективе старение автопарка может стать серьезной проблемой с точки зрения аварийности».

И. Моржаретто, член совета МВД

По данным научного центра МВД, за первые девять месяцев года в РФ зафиксировано 3,7 тысячи ДТП, связанных с техническими неисправностями машин. В этих авариях погибли 575 человек, больше пяти тысяч получили ранения. По словам участников авторынка, старение авто связано прежде всего с экономическими реалиями — многие просто не могут себе позволить обновлять машины.

«Чем старше машины в парке, тем больше ремонтов осуществляется. Сейчас мы видим, что клиент становится бережливей, стремится продлить жизнь своего авто, поскольку не знает, на что он сможет заменить машину завтра».

Т. Овчинникова, директор СТО Fit Service

«Люди бережнее относятся к своим автомобилям, потому что не на что менять. Высокие процентные ставки на кредиты и большие цены просто вынуждают россиян держаться за старьё. Чем старше машина, тем чаще она ломается и требует большего ухода. Опять же остается проблема с некоторыми запчастями, обслуживание подорожало, поэтому некоторые водители начинают экономить и на этом».

В. Кондрашин, автоэксперт

Ситуацию усугубляет и небольшое предложение новых автомобилей на рынке, связанное с санкциями и уходом крупных производителей из России.

«Сделки проходят, автомобили из старых становятся очень старыми, из прошлого переходят в вечность. Приток новых машин чрезвычайно мал, параллельного импорта немного. Китайские дилеры тоже сдерживают продажи, выставляя высокие цены. Плюс автомобили стали менее доступны, так как цены выросли и из–за утилизационного сбора».

Я. Хайцеэр, вице-президент Национального автосоюза

Из-за проблем с покупкой новых машин выбытие из активного автопарка резко замедлилось: по некоторым оценкам, если в 2022 году количество автомобилей в России сократилось более чем на 800 тысяч, то в этом — примерно на 400 тысяч.

З.Ы.Только не плюйтесь в монитор.
Это не я виновата.

И вообще фошисты.

Чё, всё «в места атак втыкаешь флажки»?
Карту ещё в клочки не изорвал флажки туда-сюда двигая в одном и том же месте?

Тычьте этим видео каждому человеку, который оплакивает "наших мальчиков которые ни в чем не виноваты".
Рyсня бросает гранаты в окна и двери жилищ жителей после того, как они "освободили" село и с удовольствием снимают это на видео.
Генетический мусор в чистом виде.

Разум человеческий замысловат и причудлив. Обращали ли вы внимание, что те, кто жалеет палестинских детей и те, кто злорадствует по поводу гибели детей в Украине, зачастую - одни и те же люди.

==========================================================

Не соглашусь. Палестинских детей, которые оказались втянутыми в эту мясорубку по вине их родителей, жалеет любой нормальный человек. Злорадствуют по поводу гибели детей в Украине преимущественно русские. Не думаю, что эти множества пересекаются.

Это не распаханные поля, это фото со спутника братских могил в Мариуполе.
Вы за это заплатите, мрази... каждый заплатит.