Украина6

Елена Лукьянова: О праве налево
К вопросу о верховенстве права в контексте российской внешней политики, или Почему, согласно закону Российской Федерации, Крым все-таки не совсем наш

http://www.novayagazeta.ru/politics/67715.html

Главное- чтобы в Крыму об этом не знали.
А что Коломойский по ночам не спит - в бухгалтерии торчит до утра? Дел, что ли мало?

Когда доча в далеком 2008 летала в Америку, то впечатления были однозначные - все коренные американцы прекрасные люди, все наши эмигранты - сплошная сволочь. Любого приезжего соотечественника рассматривают только как источник наживы.
Ничего личного - за что купил, за то и продаю.

Что так суетится, народный губернатор-дитя майдана?

https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=k00iQ1GxERM
Красава!!!! )))))) А?!!! Каков?!)))

Уход Opel из России: кто даст деру следующим?


Показатели продаж новых автомобилей по итогам двух первых месяцев 2015 года выглядят так, как и должны выглядеть после падения в два раза национальной валюты - то есть унизительно.
Seat, почуяв неладное, хлопнул дверью еще в конце прошлого года - но испанская марка никогда заметным игроком на рынке не была (в прошлом году продала аж полторы тысячи машин), и здесь ее в целом ни что не держало. По этой же причине мало кто заметит, если с Россией попрощаются Chrysler или Alfa Romeo, которые за последние лет пятнадцать успели приучить россиянам к своей переменчивой стратегии и нестабильным продажам.
Есть несколько факторов, в зависимости от которых те или иные марки более или менее нервно реагируют на перемены к худшему в России. Во-первых, результаты января и февраля демонстрируют, что сильнее всего страдают компании, работающие в среднем ценовом сегменте. И если в модельном ряду нет ни бюджетника, ни хорошо продающейся престижной машины - жди беды.
Отсутствие локальной сборки - фактор риска, так как цены на импортируемые автомобили всего сильнее всего зависят от колебаний курса валют.
Если отталкиваться от этих вводных, то первые кандидаты на вылет - японская тройка из Honda, Suzuki и Subaru. Имена громкие - а результаты так себе: по объему продаж в России (около 20 тысяч машин в год) эти достаточно демократичные бренды сравнимы не с Ford или Skoda (как можно было бы предположить в теории), а с премиальными марками вроде Lexus или Land Rover. Ассортимент представленных в нашей стране машин достаточно узок: у каждой из трех марок российская линейка состоит из пяти-шести моделей. Причем среди них не видать бестселлеров: наоборот, больше автомобилей "на любителя" вроде "горячих" Subaru или не боящегося грязи, но уж слишком простенького мини-внедорожника Suzuki Jimny
Шокирующие результаты февраля демонстрируют, насколько уязвимы такие бренды: Honda продемонстрировала рекордное падение в 90%, Suzuki провалилась на 76. Впрочем, мести всех под одну гребенку не стоит: результат Subaru - минус 39% - вполне себе среднестатистический. Что касается официальной точки зрения, то представители всех марок делают исключительно оптимистичную мину и демонстрируют готовность обернуть непростые времена себе на пользу. К примеру, февральский антирекорд вроде бы никак не повлиял на планы Honda по выводу на российский рынок обновленного CR-V и нового поколения модели Pilot. Но кто поручится, что на закрытых совещаниях японские менеджеры излучают ту же уверенность в будущем, что и руководители российских представительств в беседах с журналистами?
Нельзя не вспомнить о концерне Fiat Chrysler, в котором одни неважно продающиеся в России марки (вроде Fiat с прошлогодним результатом меньше 2 тысяч машин) объединились с продающимися еще хуже (под маркой Chrysler за весь 2014 год было продано 8 автомобилей). В нынешних условиях у топ-менеджеров концерна вполне может появиться искушение прекратить развлекающие публику, но не приносящие прибыли метания и окончательно завязать с Россией. Впрочем, за российский рынок глобальная корпорация в последние годы успела достаточно крепко зацепиться маркой Jeep - за прошлый год продано больше восьми тысяч машин (причем почти две три приходится на достаточно дорогой Grand Cherokee). Однако не факт что руководство концерна согласится терпеть убытки ради сохранения своего присутствия на не особо значимом для Jeep рынке. А пространство для маневров с ценами ограничено среди прочего отсутствием локальной сборки. Напомним, что в "черном феврале" внедорожный бренд просел ощутимо сильнее рынка - на 61%Впрочем, Opel и Chevrolet наглядно доказали, что при плохих финансовых раскладах и склонности топ-менеджмента ампутировать проблемные активы, не тратя время на попытки их "вылечить", не спасет и наличие собственного производства в России. Поэтому имеет смысл почаще проверять пульс у демократичных марок, просевших зимой ощутимо сильнее конкурентов. К примеру, это Ford с падением продаж на 78% по итогам февраля и французская парочка Peugeot / Citroen - у обеих марок продажи просели больше чем на 80%. Конечно, с трудом верится, что эти марки вдруг остановят легендарный конвейер во Всеволожске или сборку седанов Peugeot 408 в Калуге - но начаться все может с не особо перспективных моделей, которые собираются за пределами России. Или уже началось: пару дней назад Citroen объявил о прекращении продаж хэтчбека С4.
Так что - следите за новостями: хороших новостей не обещаем, но и скучно не будет.http://auto.vesti.ru/doc.html?id=614733

А сама Украина вся цвела? К Крыму относились иначе, чем к остальным территориям? Украина реально потеряла с 91 года очень большой потенциал. Упустила много времени. Удастся ли что-то наверстать - увидим. Но по-любому - нарушение Россией международного договора - совсем не метод. И Украина в этой заварушке сильно пострадает ( уже), но России будет немногим слаще. Хотя и не так быстро. Уже реальная покупательная способность пенсий и зарплаты упала на 40-45%. За какие-то полгода. А озлобление народа на улицах - такого вообще не припомню. Когнитивный диссонанс давит: мы такие хорошие защитники своих, а почему тогда в кармане вошь на аркане (и кого пограбить бы для компенскации). И озлобленный взгляд по сторонам: где враги? Одни враги кругом...

А чего представить могли? Невероятную любовь русских Крыма и Новороссии к бандеровцам и бандеровцев к ватникам и колорадам, которую нарушили кровожадные русские, которые пришли и давай стрелять по своим тылам, а местные и не заметили. Так ведь до такого бреда тоже не сами додумались, а с подачи наших исключительно правдивых врагов распевали.
Так что еврейка, вы обычный репродуктор вранья министерства правды наших врагов ничем принципиально не отличиямый от всех ваших менделей и цена вашего снобизма пять копеек.
Мнение, у ней, видите ли. Идете в плотной строю врагов России и распеваете песни написанные нашими врагами для толпы наших врагов. Судя по IQ и полному отсутствию воображения, ни на какое СВОЁ мнение вы не способны, не обольщайтесь.

Вольно было революции затевать... Только не нужно писать, что Коломойский и Порошенко ставленники Кремля.

Похмелье приходит....

Зато крымнаш.

Быстро компенсируют уменьшенные зарплаты. При чем не только самим чиновникам, но и семьям.

Тутведь хоть Круть-верть, хоть верть-Круть, а Украина с 91 года ВВП по ППС увеличила всего на 30 %. Белоруссия на 220%, Прибалты и Россия на 180%, а Украина увы...

На Украине?

А вы бы хотели, как в том анекдоте и на ель залезть и в партию не вступить? Так не бывает.

Как там, в общеправовой парадигме, этот самый, как его, государственный переворот?
Ни одного легитимного способа отобрать совершенно законную власть у Януковича у переворотчиков не было. Они сами нарушили все законы и разорвали все договоренности, что смогли. Дескать, Янукович самоустранился, а мы вот побыстрее напялили корону на себя.
Извечный подход- тут играем, тут не играем.

А какие они законы нарушили между нашими странами?

Нет, ну как старательно они не желают обсуждать сабж!!!! Это что-то!!!

Тамба, сегодня- можно в гараж. Гараж можно с маленькой буквы писать?
Они в первую очередь свои законы нарушили.