Электромобили - авто завтрашнего дня.

Это же не я придумал.

When Honda Motor (HMC) introduced its all-electric Fit EV in July 2012, it set a modest goal of delivering 1,100 of the lease-only cars in two years. Yet through May, the company had found just 176 takers for the plug-in. Consumers didn’t leap to pay $389 a month for a subcompact that can go only about 82 miles before it needs recharging, especially when the gas-powered version gets 30 miles a gallon and costs half as much. General Motors (GM), maker of the plug-in Chevy Volt hybrid, and Nissan Motor (7201), which makes the all-electric Leaf, have also seen sales fall short of their goals.
http://www.businessweek.com/articles/2013-06-20/why-hondas-unloading-electric-cars-for-cheap

налогоплательщику - чистый воздух

А вашему коммюнити на хрена? Там на солнечных батарейках сгодится.

Я же не против. Я и сказал, видел машину, смотрится великолепно. Возможно, займет своё место среди других машин класса люкс с продажами в десятки тысяч в год. Но всё равно, это не будет массовой машиной и, тем более, не заместит вместе с остальными электрическими 15% авто-парка. Во всяком случае, не в ближайщие лет 15-20.
БМВ имеет капитализацию на сегодня в 5 раз больше Теслы, а машин выпускает 1,6 миллионов. Чувствуешь разницу? Тесла уже сегодня при своих накачанных деньгах должна выпускать 300 тысяч машин в год, чтобы сравняться с БМВ. Когда это будет? И что к тому времени станет с компанией, если нынешние акулы авторынка всерьез возьмутся за электрические машины? Задавят ведь.

Повезло. У нас на весь город ни одной не видно. И заправлять негде. Хотя идея и абалденная (правда электричество тоже не с воздуха берется), но к воплощению сыра.

И чо?

Тесла собирается выпускать и джипы.
Правда, пака они отложили этот проект ненадолго.
Так-как еле справляются с огромным спросом на модель S.

http://www.drive.ru/news/4f34f21509b602d631000041.html

Надо психологию людей знать. Когда цены на нефть подскочили резко, люди были в ужасе. Помнишь, везде писали "бензин 2 доллара? Возможно". А потом "бензин 3 доллара? Возможно". Когда цена перевалила за 4 доллара, многие в панике кинулись покупать эти уродливые инвалидки, которые проезжают 40 миль, а других положительных качеств лишены полностью. Наша форумная дура со своим Джоном пересела на японский Запорожец Приус.

А что теперь?
Бензин в рай/оне 4 долларов, никакой паники, опять растут продажу монстров-внедорожников. Люди привыкли уже. Шок прошел. И теперь, чтобы их пересадить на электрические машины, нужен еще один шок. Пятью долларами за галон их уже не напугать.

И если будут выпускать экономичные машины на бензине, кому нахрен дались эти электрические у которых по закону подлости батарейка всегда будет садиться в самое ненужное время и в ненужном месте. Чтобы на улицах бегало 15% электрических машин, нужно, чтобы заправочных станций тоже было хотя бы 10% от всех существующих.
Когда такое будет?

Ага, а электричество будет Харри Поттер создавать?

К чему красивая фотка-то?

Американского создателя электромобилей — фирму Tesla Motors — теперь окончательно можно считать состоявшимся автопроизводителем, ведь в их модельном ряду есть уже две серийные машины. Третьим в линейке, помимо родстера и седана Model S, станет кроссовер Model X. Прототип, представленный в калифорнийской дизайн-студии компании Тесла, скорее всего, не сильно отличается от машины, которая пойдёт в серию, разве что зеркала-камеры останутся в прошлом. А вот над дверями-крыльями работали очень основательно, и от них не откажутся.


Каждая из задних дверей кроссовера состоит из двух секций. Открываясь вместе с частью крыши, они ещё и немного складываются, благодаря чему экзотичной конструкцией вполне можно пользоваться на тесных парковках или в гаражах. Проём при этом образуется гигантский.

Но главное — техника. Что сможет предложить покупателям семиместный кроссовер, рождённый в экологическом сердце США? Оказывается, очень даже немало! Создатели обещают, что силовая установка в полноприводной вариации сможет выстреливать кроссовер до сотни за 4,4 секунды. А ведь будет и версия Tesla Model X Performance с двумя электромоторами повышенной производительности. Кроме этого, будет и заднеприводная модификация. Их динамические характеристики не разглашаются.

Ты о Нуре думал, когда писал?

Что за "харри"?